Es stehen unterschiedliche Prüfstände zur Verfügung, um die statischen und dynamischen Eigenschaften von Reifen zu untersuchen. Ein Teil der Prüfstände dient dazu, Reifenmodelle (z.B. FTire.Modelle) aufzubauen.
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Außentrommel-Prüfstand
Dieser Püfstand dient zur Untersuchungen der dynamischen Reifeneigenschaften (rechts) und als Halbachs-Prüfstand (links).
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Halbachs-Prüfstand
Dieser Prüfstand dient zur Untersuchung von Einzelradaufhängungen unter hochdynamischen Belastungen
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Universal-Prüfstand
Untersuchung der quasistatischen Eingenschaften eines Reifens
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Profil-Klotzprüfstand
Untersuchung einzelner Profil-Klötze auf unterschiedlcihen Fahrbahnbelägen.
Letzte Änderung: 23. März 2021