{"id":1651,"date":"2023-01-30T08:39:03","date_gmt":"2023-01-30T07:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/?page_id=1651"},"modified":"2024-12-03T20:03:22","modified_gmt":"2024-12-03T19:03:22","slug":"dtecinfos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/dtecinfos","title":{"rendered":"Informationen &#8211; dtec.bw &#8222;CORE&#8220;"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:25px\"><strong>CFD-Simulationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Um ben\u00f6tigte Bauteil- <abbr title=\"beziehungsweise\">bzw.<\/abbr> Materialeigenschaften nach der, mittels Kaltgasspritzprozess durchgef\u00fchrten, Reparatur gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, sollen im Rahmen des dtec.bw CORE Projekts sowohl existierende D\u00fcsen optimiert als auch neue D\u00fcsengeometrien entwickelt werden. Wesentlicher Baustein dieses Vorhabens sind dabei 2D sowie 3D CFD-Simulationen. Das Hauptziel ist hier die Maximierung der Geschwindigkeit der Pulverpartikel beim Aufprall auf die Oberfl\u00e4che <abbr title=\"beziehungsweise\">bzw.<\/abbr> das Bauteil. Des Weiteren sollen optimierte D\u00fcsen (-geometrien) Kollisionen der Pulverpartikel untereinander sowie Kollisionen der Pulverpartikel mit der D\u00fcsenwand minimieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"672\" style=\"aspect-ratio: 2160 \/ 672;\" width=\"2160\" controls src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/02\/Geom_opt.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-small-font-size\">Simulation der Gasgeschwindigkeit innerhalb einer kommerziell erh\u00e4ltlichen Kaltgasspritzd\u00fcse<\/p>\n\n\n\n<p>Zus\u00e4tzlich werden die Str\u00f6mungssimulationen dazu eingesetzt, um die durch alle dtec.bw CORE Mitarbeiter experimentell erarbeiteten Ergebnisse besser zu verstehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ansprechpartner: <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/mitarbeiter\/m-sc-julio-gutierrez\" data-type=\"page\" data-id=\"1508\"><abbr title=\"Master of Science\">M.Sc.<\/abbr> Julio Guti\u00e9rrez<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-small-font-size\"><em>Parallel zu im dtec.bw CORE Projekt durchgef\u00fchrten Simulationen, arbeitet unser Experte auch daran, <strong>D\u00fcsen f\u00fcr das Aerosol Deposition Verfahren auf \u00e4hnlichem Wege <\/strong>zu <strong>optimieren<\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\"><strong>Simulation des Materialauftrags<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Beim Einsatz der Kaltgasspritztechnik f\u00fcr die geometrische Reparatur besch\u00e4digter Bauteile ist die Steuerung des F\u00fcllmaterials von entscheidender Bedeutung, um die grundlegenden Leistungsanforderungen der reparierten Teile zu erf\u00fcllen und die gew\u00fcnschte Geometrie zu erreichen. Im Rahmen des dtec.bw CORE Projekts wird daher ein auf einer Gau\u00df-Verteilung basierendes Peak-Modell zur Beschreibung der Materialablagerung erstellt und in eine selbstentwickelte Windows-Formularanwendung integriet. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"515\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/04\/Bildschirm\u00adfoto-2023-04-05-um-15.44.46-1100x515.png\" data-credit=\"HSU WT\" alt=\"\" class=\"wp-image-1794\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/04\/Bildschirm\u00adfoto-2023-04-05-um-15.44.46-1100x515.png 1100w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/04\/Bildschirm\u00adfoto-2023-04-05-um-15.44.46-300x140.png 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/04\/Bildschirm\u00adfoto-2023-04-05-um-15.44.46-1024x479.png 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/04\/Bildschirm\u00adfoto-2023-04-05-um-15.44.46-768x359.png 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/04\/Bildschirm\u00adfoto-2023-04-05-um-15.44.46-1536x718.png 1536w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/04\/Bildschirm\u00adfoto-2023-04-05-um-15.44.46-2048x958.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-small-font-size\">Oben links: Peak-Modell zur Beschreibung der Materialablagerung; Unten links: Screenshot des entwickelten Softwaretools (beta-Version); rechts: Simulierter Materialauftrag im Vergleich zu experimentell aufgef\u00fcllten Materialfehlern<\/p>\n\n\n\n<p>Verschiedene relevante Parameter, wie <abbr title=\"zum Beispiel\">z.B.<\/abbr> Spritzbedingungen, Prozessparameter, Modell und Substrate k\u00f6nnen dann einfach \u00fcber die Anwendungsoberfl\u00e4che eingestellt und ber\u00fccksichtigt werden. Die relevanten Variablen des Modells werden zus\u00e4tzlich anhand ausgew\u00e4hlter praktischer Beschichtungsversuche kalibriert. Schlussendlich soll das kalibrierte Modell in der Lage sein, das endg\u00fcltige Profil von mittels Kaltgasspritzens aufgetragenem Material genau zu simulieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Ansprechpartner: <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/mitarbeiter\/dr-ing-hongjian-wu\" data-type=\"page\" data-id=\"1508\"><abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Hongjian Wu<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Details zu den weiteren Forschungsgebieten folgen in K\u00fcrze. <\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\">\n<figure class=\"aligncenter size-full-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"1556\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/01\/CORE-Poster-Begehung-Wissenschaftsrat-1-1100x1556.jpg\" data-credit=\"HSU WT\" alt=\"\" class=\"wp-image-1675\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/01\/CORE-Poster-Begehung-Wissenschaftsrat-1-1100x1556.jpg 1100w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/01\/CORE-Poster-Begehung-Wissenschaftsrat-1-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/01\/CORE-Poster-Begehung-Wissenschaftsrat-1-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/01\/CORE-Poster-Begehung-Wissenschaftsrat-1-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/01\/CORE-Poster-Begehung-Wissenschaftsrat-1-1086x1536.jpg 1086w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/01\/CORE-Poster-Begehung-Wissenschaftsrat-1-1448x2048.jpg 1448w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2023\/01\/CORE-Poster-Begehung-Wissenschaftsrat-1-scaled.jpg 1810w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"130\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2024\/04\/dtec.bw_EU-Foederhinweis_RGB_horizontal-1024x130.jpg\" data-credit=\"dtec.bw\" alt=\"\" class=\"wp-image-1912\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2024\/04\/dtec.bw_EU-Foederhinweis_RGB_horizontal-1024x130.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2024\/04\/dtec.bw_EU-Foederhinweis_RGB_horizontal-300x38.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2024\/04\/dtec.bw_EU-Foederhinweis_RGB_horizontal-768x97.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2024\/04\/dtec.bw_EU-Foederhinweis_RGB_horizontal-1536x195.jpg 1536w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2024\/04\/dtec.bw_EU-Foederhinweis_RGB_horizontal-1100x140.jpg 1100w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-content\/uploads\/sites\/555\/2024\/04\/dtec.bw_EU-Foederhinweis_RGB_horizontal.jpg 1584w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CFD-Simulationen Um ben\u00f6tigte Bauteil- bzw. Materialeigenschaften nach der, mittels Kaltgasspritzprozess durchgef\u00fchrten, Reparatur gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, sollen im Rahmen des dtec.bw CORE Projekts sowohl existierende D\u00fcsen optimiert als auch neue D\u00fcsengeometrien [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3093,"featured_media":1652,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[90,92],"tags":[],"class_list":["post-1651","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-dteccore-de-de","category-dteccoreinfos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3093"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1651"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2332,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1651\/revisions\/2332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/werkstoffkunde\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}