{"id":178,"date":"2017-11-09T17:29:15","date_gmt":"2017-11-09T16:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mtl\/?page_id=178"},"modified":"2017-11-14T10:10:42","modified_gmt":"2017-11-14T09:10:42","slug":"labor","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mtl\/labor","title":{"rendered":"Labor"},"content":{"rendered":"

\"Labor<\/p>\n

Der Lehrstuhl f\u00fcr Maschinenelemente und Technische Logistik verf\u00fcgt \u00fcber umfangreich ausgestattete Labore, inklusive integrierter Werkstattbereiche, mit einer Grundfl\u00e4che von insgesamt ca. 1000 qm. Dar\u00fcber hinaus existieren Freifl\u00e4chen f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Fahrversuchen. Neben mehreren Flurf\u00f6rderzeugen als Versuchsfahrzeuge und einem Hochregallager stehen diverse Versuchsst\u00e4nde zur Verf\u00fcgung. Eine Auswahl finden Sie nachfolgend:<\/p>\n

Reifenpr\u00fcfstand f\u00fcr Industriereifen<\/h3>\n

Der Reifenpr\u00fcfstand des MTL<\/abbr> erm\u00f6glicht vielseitige experimentelle Untersuchungen von Industriereifen. Radlasten, Schr\u00e4glauf, Sturzwinkel und Rollgeschwindigkeit k\u00f6nnen in einem gro\u00dfen Wertebereich ver\u00e4ndert werden. Mit dem Reifenpr\u00fcfstand k\u00f6nnen auch Verschlei\u00df- und Lebensdaueruntersuchungen durchgef\u00fchrt sowie das vertikaldynamische \u00dcbertragungsverhalten der R\u00e4der ermittelt werden.
\n\"Aufbau<\/p>\n

Elektromechanische Universalpr\u00fcfmaschine<\/h3>\n

Mit der Zwick-Pr\u00fcfmaschine kann das mechanische Verhalten von Werkstoffen und Bauteilen untersucht werden. Es k\u00f6nnen statische und dynamische Kr\u00e4fte bis 100 kN in einem Temperaturbereich von -20\u00b0C bis +80\u00b0C aufgebracht werden. Die hier gewonnen statischen und dynamischen Materialkenndaten sind oftmals Grundlage f\u00fcr computergest\u00fctzte Simulationen und Optimierungen.<\/p>\n

\"Zwick-Pr\u00fcfmaschine\"<\/p>\n

Servohydraulische Belastungseinheit und elektrodynamischer Schwingungsanreger<\/h3>\n

F\u00fcr Festigkeits- und Schwingungsuntersuchungen k\u00f6nnen Bauteile oder Baugruppen mit diesen Systemen statisch und hochdynamisch belastet werden.<\/p>\n

\"Hydropulser\"\"Elektro-Shaker\"<\/p>\n

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Kippb\u00fchne<\/h3>\n

Mit Hilfe der Kippb\u00fchne werden Standsicherheitsuntersuchungen und Schwerpunktbestimmungen an Flurf\u00f6rderzeugen durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

\"Stapler<\/p>\n

Industrieroboter<\/h3>\n

F\u00fcr die Entwicklung von Greifern stehen folgende Industrieroboter zur Verf\u00fcgung:
\n\u2022 Knickarmroboter
\n\u2022 Portalroboter<\/p>\n

Pr\u00fcfstand f\u00fcr elektrorheologische Fluide<\/h3>\n

Mit den am MTL<\/abbr> entwickelten Hydraulikpr\u00fcfst\u00e4nden k\u00f6nnen die statischen und dynamischen Eigenschaften von elektrorheologischen Fluiden bis in den Mikrobereich hinein bestimmt werden. Auch die Eigenschaften von ERVentilen und Aktoren k\u00f6nnen ermittelt werden. Die spezielle Anordnung der Ventile erm\u00f6glicht dabei eine besonders genaue Messung des hochdynamischen Schaltverhaltens der ER-Systeme. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen k\u00f6nnen sowohl f\u00fcr die Auslegung neuer Systeme, als auch f\u00fcr die Optimierung bestehender ER-Systeme verwendet werden.<\/p>\n

Laser-Scanning-Vibrometer<\/h3>\n

Mit dem Laservibrometer k\u00f6nnen kontaklos punktuelle oder fl\u00e4chige Schwingungen gemessen werden. Die Ergebnisse dienen zur Analyse des Schwingverhaltens von Bauteilen.<\/p>\n

Hochgeschwindigkeitskamera<\/h3>\n

Die Kamera erm\u00f6glicht Aufnahmen schneller Bewegungsabl\u00e4ufe mit bis zu 100.000 Bildern in der Sekunde. Mit einer speziellen Software k\u00f6nnen Weg-Zeit-Verl\u00e4ufe von Objekten aus den Aufnahmen identifiziert werden.<\/p>\n

Echtzeitmess- und Entwicklungssystem<\/h3>\n

Mit der AutoBox der Firma DSpace werden Messsignale in Echtzeit aufgenommen und verarbeitet. Sie wird f\u00fcr die Erstellung und Optimierung von Reglern im Versuch (Rapid Control Prototyping, Software in the Loop) verwendet.<\/p>\n

Rapid-Prototyping<\/h3>\n

Die Rapid-Prototypinganlage, welche nach dem Polyjet-Verfahren arbeitet, erm\u00f6glicht das Herstellen von Prototypen und Kleinserien aus CAD<\/abbr>-Daten. Dabei k\u00f6nnen in einem Druckvorgang sehr viele verschiedene Materialien, unter anderem auch Elastomere, in einem Bauteil oder einer Baugruppe kombiniert werden. Die herstellbaren Teile, mit einer Maximalgr\u00f6\u00dfe von 260x260x200mm\u00b3 werden dabei mit einer Schichtst\u00e4rke von bis zu 16 \u03bcm gedruckt, sodass ein extrem hoher Detailierungsgrad und eine sehr feine Oberfl\u00e4chenstruktur vorliegt.<\/p>\n

\"Rapid-Prototyping-Anlage<\/p>\n

GPS-gest\u00fctztes inertiales Messsystem f\u00fcr Fahrzeuge<\/h3>\n

F\u00fcr Fahrversuche und dynamische Kippteste mit Gabelstaplern wird ein inertiales Messsystem mit Laser-Faserkreiseln eingesetzt.<\/p>\n

\"Inertiales<\/p>\n

Versuchsfahrzeuge<\/h3>\n

F\u00fcr Fahrversuche und dynamische Standsicherheitstest stehen unterschiedliche Flurf\u00f6rderzeuge zur Verf\u00fcgung:
\n\u2022 Elektro-Gegengewichtsstapler
\n\u2022 Diesel-Gegengewichtsstapler
\n\u2022 Hochhubwagen
\n\u2022 Niederhubwagen
\n\u2022 Routenzug<\/p>\n

Software<\/h3>\n

F\u00fcr die Analyse, Simulation und Konstruktion werden folgende Tools eingesetzt:
\n\u2022 Matlab \/ Simulink
\n\u2022 MSC Adams
\n\u2022 Ansys
\n\u2022 SolidWorks
\n\u2022 COMSOL
\n\u2022 Halcon
\n\u2022 AutoMod
\n\u2022 Plant Simulation<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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