{"id":2568,"date":"2021-08-02T17:10:53","date_gmt":"2021-08-02T15:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mrp\/?page_id=2568"},"modified":"2021-08-02T18:17:03","modified_gmt":"2021-08-02T16:17:03","slug":"ff-product-intelligence","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mrp\/ff-product-intelligence","title":{"rendered":"Product Intelligence"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Die Beantwortung spezifischer Fragestellungen in der Produktentwicklung ist aufgrund der Komplexit\u00e4t variantenreicher, mechatronischer, messtechnischer und zunehmend digitalisierter Produkte sehr aufwendig. Folglich wird sich mit Heuristiken beholfen, die auf Erfahrungen und Annahmen basieren<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Die datengetriebene Produktbeschreibung stellt die analytische Grundlage zur Optimierung der digitalen Wertsch\u00f6pfungskette der Produktentwicklung dar. Regelbasierte Komplexst\u00fccklisten, PDM, PLM und CAD bilden die relevanten Abh\u00e4ngigkeiten innerhalb und zwischen den Abbildungsebenen (Umfeldebene, Produktebene, technische Ebene, geometrische Ebene) ab.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Weil in der fr\u00fchen Phase der Produktentwicklung bisher nicht ausreichend auf bestehendes Wissen aus Vorg\u00e4ngerprodukten zur\u00fcckgegriffen wird, verfolgt das MRP mit dem Forschungsfeld Product Intelligence einen ganzheitlichen Ansatz. Wir erforschen analytische F\u00e4higkeiten und datenbasierte Methoden, um spezifische Fragestellungen der Produktentwicklung untersuchen zu k\u00f6nnen. Hierf\u00fcr werden Daten im Kontext von Varianten, Versionen und Funktionen aufbereitet, analysiert und ausgewertet, um den Produktentstehungsprozess zu verbessern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Diese neuen F\u00e4higkeiten k\u00f6nnen eine datengetriebene Produktentwicklung unterst\u00fctzen, indem umfassende Lagebilder, entscheidungsrelevante Informationen, Fr\u00fchwarnmechanismen, Plausibilit\u00e4tsuntersuchungen und Prognosen aus historischen Produktdaten abgeleitet werden. Dabei werden auch Methoden aus dem Anwendungsbereich der K\u00fcnstlichen Intelligenz (KI) verwendet, um Muster zu erkennen und Wahrscheinlichkeiten zu prognostizieren sowie gro\u00dfe, nicht strukturierte Datenmengen zu verarbeiten.<\/p>\n<h3>Projekte (laufend)<\/h3>\n<ul>\n<li>Z\u00fchlke: Erarbeitung innovativer L\u00f6sungen zur fr\u00fchzeitigen Produktbeeinflussung in der montagerelevanten Verbindungstechnik<\/li>\n<li>Frischen: Erstellung eines Produktmodells zur variantengerechten Beschreibung komplexer Produkte<\/li>\n<li>Marbach: SAT-Solving-Strategien zur Aufl\u00f6sung von Teilmengen regelbasierter Komplexst\u00fccklisten<\/li>\n<li>Hang: Lageg\u00fcltigkeiten an der Schnittstelle geometrische Ebene und technische Ebene der Produktdokumentation<\/li>\n<li>Tichla: Konsistenzpr\u00fcfungen f\u00fcr regelbasierte Komplexst\u00fccklisten<\/li>\n<li>Schmidt: Assoziationsanalysen in regelbasierten Komplexst\u00fccklisten<\/li>\n<li>Demke: Visuelle Kommunikation als Beitrag zur produktionsgerechten Produktgestaltung<\/li>\n<li>Kohsar: Qualit\u00e4tskontrolle und Ursachenanalyse in Produktionsprozessen mit Hilfe K\u00fcnstlicher Intelligenz<\/li>\n<li>Vorwerk: Elektrisches Messen nicht elektrischer Gr\u00f6\u00dfen im industriellen Umfeld<\/li>\n<li>Laganovskis: Coating Intelligence Solution \u201cCONICS\u201d Entwicklung der Versuchsaufbauten und Versuchsdurchf\u00fchrungen<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Projekte (abgeschlossen)<\/h3>\n<ul>\n<li>Grundel: Skizzen-Port-Modell \u2013 Ein Modell zur \u00dcberbr\u00fcckung der derzeitigen L\u00fccke in der modellbasierten Konzeption mechanischer Systeme<\/li>\n<li>Brauns: Requirement Engineering &amp; Management in der wehrtechnischen Beschaffung<\/li>\n<li>Oellrich: Webbasierte Konstruktionsmethoden-Unterst\u00fctzung in der fr\u00fchen Phase der Produktentwicklung<\/li>\n<li>Schulte: Rechnergest\u00fctztes Normteilemanagement als Beitrag zu einem optimierten Produktionsplanungsprozess in der Automobilindustrie<\/li>\n<li>Abulawi: Ansatz zur Beherrschung der Eigenkomplexit\u00e4t von vernetzten 3D-CAD-Modellen<\/li>\n<li>Brockmeyer: Rechnergest\u00fctzte Methoden zur fr\u00fchzeitigen Produktbeeinflussung und Produktabsicherung im Karosseriebau<\/li>\n<li>Stegemann: Integrierte Komplexit\u00e4tsbeherrschung in der Produktentwicklung durch Produktkommunalit\u00e4ten<\/li>\n<li>Ungemach: Simulation toleranzbehafteter Karosseriestrukturen und deren virtuelle Qualit\u00e4tsbeurteilung<\/li>\n<li>Haunstetter: Methodiken des Data-Mining in Anwendung an die Flexibilit\u00e4tsattribute des automobilen Karosseriebaus zur strategischen Investitionsplanung<\/li>\n<li>Slaby: Einsatz evolution\u00e4rer Algorithmen zur Optimierung im fr\u00fchen Konstruktionsprozess<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Kontakt<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mrp\/team\/nielsdemke\">Niels Demke<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Beantwortung spezifischer Fragestellungen in der Produktentwicklung ist aufgrund der Komplexit\u00e4t variantenreicher, mechatronischer, messtechnischer und zunehmend digitalisierter Produkte sehr aufwendig. 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