{"id":313,"date":"2017-09-06T20:00:50","date_gmt":"2017-09-06T18:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/?page_id=313"},"modified":"2022-12-12T11:44:14","modified_gmt":"2022-12-12T10:44:14","slug":"forschungsprojekte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/forschung\/forschungsprojekte","title":{"rendered":"Forschungsprojekte"},"content":{"rendered":"<br \/>\n<h3>Aktuelle Forschungsprojekte<\/h3>\n<h3>DFG: FOR 3022 Ultrasonic Monitoring of Fibre Metal Laminates Using Integrated Sensors\u00a0<\/h3>\n<p><strong>DFG Forschungsgruppe 3022<br \/>\n<\/strong><strong>Ultrasonic Monitoring of Fibre Metal Laminates Using Integrated Sensors<\/strong><\/p>\n<p>Projektlaufzeit: 01.04.2020 &#8211; 31.03.2023 (erste F\u00f6rderperiode)<br \/>\nProjektlaufzeit: 01.04.2023 &#8211; 31.03.2026 (zweite F\u00f6rderperiode)<br \/>\nAnsprechpartner: <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/team\/wendwoga-fulgence-nikiema-m-sc\"><abbr title=\"Master of Science\">M.Sc.<\/abbr> Wendwoga Fulgence Nikiema<\/a><\/p>\n<p>Ziel der Arbeiten in der Forschungsgruppe FOR3022 ist es, ein tiefgreifendes Verst\u00e4ndnis f\u00fcr eine integrierte Struktur\u00fcberwachung in Faser-Metall-Laminaten unter Verwendung gef\u00fchrter Ultraschallwellen zu erlangen. Dies erfordert eine ganzheitliche Betrachtung der physikalischen Ph\u00e4nomene der Wellenausbreitung auch unter komplexen Umgebungsbedingungen, deren Wechselwirkung mit verborgenen Sch\u00e4den, die Erfassung dieser Wechselwirkungen mit mikrotechnischen Sensoren am Ort des Geschehens und eine Signalverarbeitung f\u00fcr eine umfassende Schadensdiagnose. Die Erkenntnisse werden f\u00fcr das umfassende Verst\u00e4ndnis der Wellenausbreitung in allen geschichteten Materialsystemen aus Komponenten mit gro\u00dfen Impedanzunterschieden n\u00fctzlich sein.<\/p>\n<p>An der Professur f\u00fcr Mechanik werden dazu numerische Simulationen der Ausbreitung von gef\u00fchrten Ultraschallwellen in den Faser-Metall-Laminaten durchgef\u00fchrt, um die Wechselwirkungen der gef\u00fchrten Ultraschallwellen mit Sch\u00e4den zu untersuchen und die Wechselwirkungen mit mikrotechnischen Sensoren zu minimieren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2022\/12\/FOR3022_Begutachtungsposter_SP3.pdf\">Poster 1<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2022\/12\/FOR3022-Poster_SP3_FP1_neu.pdf\">Poster 2<\/a>\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2022\/12\/FOR3022-Poster_SP3_FP2_final.pdf\">Poster 3<\/a><\/p>\n<p>Die, durch die DFG gef\u00f6rderte, Forschungsgruppe umfasst Wissenschaftler von der Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg, der Technischen Universit\u00e4t Braunschweig, der Universit\u00e4t Bremen, der Universit\u00e4t Siegen und dem Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt. Die Arbeiten zur Integration von Sensoren in Faser-Metall-Laminate sowie die \u00dcberwachung der Struktur mittels gef\u00fchrter Ultraschallwellen umfasst 4 Teilprojekte, welche im Folgenden mit den jeweiligen verantwortlichen Antragsstellern aufgef\u00fchrt sind:<\/p>\n<p>Zweite F\u00f6rderperiode (2023 &#8211; 2026)<\/p>\n<p>Teilprojekt 1:<br \/>\n<strong>Effect of multiple state characteristics on damage and wave propagation and compensation methods for damage localization<\/strong><\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Axel S. Herrmann, Faserinstitut Bremen e. V., Universit\u00e4t Bremen<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Axel von Hehl, Universit\u00e4t Siegen<\/p>\n<p>Teilprojekt 2:<br \/>\n<strong>Directional GUW emission and sensing systems in fibre metal laminates<\/strong><\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. Andreas Dietzel, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Michael Sinapius, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Bj\u00f6rn L\u00fcssem, Universit\u00e4t Bremen<\/p>\n<p>Teilprojekt 3:<br \/>\n<strong>Effect of inhomogeneities due to large-scale production and damage in fibre metal laminates<\/strong><\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Christian H\u00fchne, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Natalie Rauter, Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Wolfgang Weber, Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg<\/p>\n<p>Teilprojekt 4:<br \/>\n<strong>Automated data-driven damage detection<\/strong><\/p>\n<p><abbr title=\"Privatdozent\">PD<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> Stefan Bosse, Universit\u00e4t Bremen<br \/>\nJun.-<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr>&#8218;in Carmen Gr\u00e4\u00dfle, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. Dirk Lorenz, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<\/p>\n<p>Erste F\u00f6rderperiode (2020 &#8211; 2023):<\/p>\n<p>Teilprojekt 1:<br \/>\n<strong>Effect of state characteristics, in particular residual stresses and damage, on the wave propagation<\/strong><\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Axel S. Herrmann, Faserinstitut Bremen e. V., Universit\u00e4t Bremen<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Christian H\u00fchne, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Axel von Hehl, Universit\u00e4t Bremen<\/p>\n<p>Teilprojekt 2:<br \/>\n<strong>Ultrasonic Monitoring of Fibre Metal Laminates Using Integrated Sensors<\/strong><\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. Andreas Dietzel, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Michael Sinapius, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Walter Lang, Universit\u00e4t Bremen<\/p>\n<p>Teilprojekt 3:<br \/>\n<strong>Model-based damage analysis<\/strong><\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Rolf Lammering, Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Wolfgang Weber, Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Natalie Rauter, Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. Dirk Lorenz, Technische Universit\u00e4t Braunschweig<\/p>\n<p>Teilprojekt 4:<br \/>\n<strong>Automated Model-free Damage Diagnostic<\/strong><\/p>\n<p><abbr title=\"Privatdozent\">PD<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> Stefan Bosse, Universit\u00e4t Bremen<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Daniel Schmidt, DLR Braunschweig<\/p>\n<h3>dtec.bw: Digitalisierung von Infrastrukturbauwerken zur Bauwerks\u00fcberwachung: Structural Health Monitoring<\/h3>\n<p><strong>dtec.bw<\/strong><br \/>\n<strong>Digitalisierung von Infrastrukturbauwerken zur Bauwerks\u00fcberwachung: Structural Health Monitoring<\/strong><\/p>\n<p>Projektlaufzeit: 01.01.2021 &#8211; 31.12.2024<br \/>\nAnsprechpartner: <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/team\/rasoul-najafi-koopas-m-sc\"><abbr title=\"Master of Science\">M.Sc.<\/abbr> Rasoul Najafi Koopas<\/a><\/p>\n<p>An der Professur f\u00fcr Mechanik werden im Rahmen dieses Projektes Mehrskalensimulationen von Betonbauteilen durchgef\u00fchrt. Dies beinhaltet unter anderem die Verwendung von Koh\u00e4siv-Zonen-Elementen zur Analyse der Rissausbreitung auf der Mesoebene.<\/p>\n<p>Bei diesem Forschungsprojekt handelt es sich um ein interdisziplin\u00e4res Vorhaben an der Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr, welches sich in folgenden insgesamt 6 Teilprojekte untergliedert:<\/p>\n<p><strong>Teilprojekt 1:<\/strong><br \/>\nZustandsbewertung der Struktur auf Basis der SHM-Daten und Entscheidungsfindung<\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr>\u2019in <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Sylvia Ke\u00dfler, Professur f\u00fcr Konstruktionswerkstoffe und Bauwerkserhaltung,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Max G\u00fcndel, Professur f\u00fcr Stahlbau und Stahlwasserbau,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Sascha Henke, Professur f\u00fcr Geotechnik,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Rolf Lammering, Professur f\u00fcr Mechanik,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Wolfgang Weber, Professur f\u00fcr Statik und Dynamik<\/p>\n<p><strong>Teilprojekt 2:<\/strong><br \/>\nNumerische Modellierung des Bauwerkszustands, Festlegung der Anzahl und Position der Sensoren, Value of Information<\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Rolf Lammering, Professur f\u00fcr Mechanik,<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Natalie Rauter, Professur f\u00fcr Mechanik,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Wolfgang Weber, Professur f\u00fcr Statik und Dynamik,<br \/>\nJun.-<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr>\u2018in <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> Kathrin Welker, Professur f\u00fcr Mathematik im Bauingenieurwesen<\/p>\n<p><strong>Teilprojekt 3:<\/strong><br \/>\nData Analytics: Statistische und maschinelle Lernverfahren zur Analyse von r\u00e4umlich-zeitlichen St\u00f6rprozessen und Implementierung von Filtermethoden\/Feature Extraction<\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> Jan Gertheiss, Professur f\u00fcr Statistik und Datenwissenschaften,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Sven Knoth, Professur f\u00fcr rechnergest\u00fctzte Statistik<\/p>\n<p><strong>Teilprojekt 4:<\/strong><br \/>\nZuverl\u00e4ssigkeitsbewertung des Monitoringsystems<\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr>\u2019in <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Sylvia Ke\u00dfler, Professur f\u00fcr Konstruktionswerkstoffe und Bauwerkserhaltung,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Sven Knoth, Professur f\u00fcr rechnergest\u00fctzte Statistik<\/p>\n<p><strong>Teilprojekt 5:<\/strong><br \/>\nImplementierung von SHM im Building Information Modelling (Digital Twin): Konzeptentwicklung, Datenmanagement, Datendokumentation, Datenrepr\u00e4sentation<\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Sascha Henke, Professur f\u00fcr Geotechnik<\/p>\n<p><strong>Teilprojekt 6:<\/strong><br \/>\nValidierung an Referenzobjekten und im virtuellen Labor<\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> Jan Gertheiss, Professur f\u00fcr Statistik und Datenwissenschaften,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Max G\u00fcndel, Professur f\u00fcr Stahlbau und Stahlwasserbau,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Sascha Henke, Professur f\u00fcr Geotechnik,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr>\u2019in <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Sylvia Ke\u00dfler, Professur f\u00fcr Konstruktionswerkstoffe und Bauwerkserhaltung,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Sven Knoth, Professur f\u00fcr rechnergest\u00fctzte Statistik,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Rolf Lammering, Professur f\u00fcr Mechanik,<br \/>\n<abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Natalie Rauter, Professur f\u00fcr Mechanik,<br \/>\n<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Wolfgang Weber, Professur f\u00fcr Statik und Dynamik,<br \/>\nJun.-<abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr>\u2018in <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> Kathrin Welker, Professur f\u00fcr Mathematik im Bauingenieurwesen<\/p>\n<h3>IFF: Probabilistische Modellierung des nichtlinearen Materialverhaltens mittels allgemeinen Zufallsfeldern<\/h3>\n<p><strong>Interne Forschungsf\u00f6rderung der <abbr title=\"Helmut Schmidt Universit\u00e4t\">HSU<\/abbr><\/strong><br \/>\n<strong>Probabilistische Modellierung des nichtlinearen Materialverhaltens von kurzfaserverst\u00e4rkten Kunststoffen auf Basis von allgemeinen Zufallsfeldern<\/strong><\/p>\n<p>Projektlaufzeit: 01.07.2021 &#8211; 30.06.2023<br \/>\nAnsprechpartner: <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/team\/ilona-malgorzata-widera-m-sc\"><abbr title=\"Master of Science\">M.Sc.<\/abbr> Ilona Ma\u0142gorzata Widera<\/a><\/p>\n<p>Das Ziel des Vorhabens liegt in der Repr\u00e4sentation des Materialverhaltens von kurzfaserverst\u00e4rkten Kunststoffen mittels allgemeiner Zufallsfelder unter der Ber\u00fccksichtigung geometrischer und materieller Nichtlinearit\u00e4ten. Dies umfasst zun\u00e4chst die Ber\u00fccksichtigung des elastisch-ideal plastischen Materialverhaltens des thermoplastischen Matrixmaterials. Dieses wird in einem n\u00e4chsten Schritt in den Verbund integriert, um auf dieser Basis die Korrelationsstruktur der elastischen und plastischen Materialparameter ermitteln zu k\u00f6nnen. Abschlie\u00dfend werden die \u00f6rtlich streuenden Materialeigenschaften durch allgemeine Zufallsfelder abgebildet.<\/p>\n<h3>Abgeschlossene Forschungsprojekte<\/h3>\n<h3>Untersuchungen zu Anwendungsbereichen der Pulsed Laser ESPI<\/h3>\n<h3>Untersuchungen zu Anwendungsbereichen der Pulsed Laser Electronic Speckle Pattern Interferometry (ESPI)<\/h3>\n<p>Die Electronic Speckle Pattern Interferometry (ESPI) ist ein interferometrisches Messverfahren zur Untersuchung von Oberfl\u00e4chenverschiebungen. Die durch Bewegungen oder Verformungen zustande kommenden Oberfl\u00e4chenverschiebungsfelder werden mittels vergleichender Analyse gewonnen. Verglichen werden die zu verschiedenen Objektzust\u00e4nden geh\u00f6renden Laser Speckle Muster. Diese Laser Speckle Muster entstehen durch Interferenzen des von einer rauen Oberfl\u00e4che reflektierten und gestreuten Laserlichtes, das zur Objektbeleuchtung eingesetzt wird.<\/p>\n<p>Mit der ESPI Technik k\u00f6nnen dreidimensionale Oberf\u00e4chenverschiebungen gemessen werden, die die Gr\u00f6\u00dfenordnung der Lichtwellenl\u00e4nge besitzen. Die Pulsed ESPI Technik bietet weitere Vorteile:<\/p>\n<ul>\n<li>Fl\u00e4chiges Messen von transienten und dynamischen Vorg\u00e4ngen<\/li>\n<li>Weitgehende Unempfindlichkeit gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Augenblicklich untersuchte Anwendungsbereiche sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Ausbreitungserscheinungen von Oberfl\u00e4chenwellen in unterschiedlichen Strukturen (d\u00fcnne Metal-, Kunststoff- und CFK-Platten bis hin zum Originalgleissegment einer festen Fahrbahn), in Verbindung mit<\/li>\n<li>unterschiedlichen Anregungsmethoden (Impulshammer, Piezo- und Ultraschallanregung),<\/li>\n<li>Oberf\u00e4chenverformungen in d\u00fcnnen Strukturen (Metall-, Kunststoff- und CFK-Platten, <abbr title=\"et cetera\">etc.<\/abbr>) aufgrund thermischer Anregung.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Beabsichtigt ist der Einsatz der Pulsed ESPI Technik in den Bereichen Qualit\u00e4tssicherung, Struktur\u00fcberwachung, sowie Fehler- und Schadenserkennung und -einsch\u00e4tzung. Begleitet werden die Messungen von FE Simulationen zur Vorbereitung der Experimente und zum Vergleich mit Messergebnissen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/OVuXhV0bZoyysRUz.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-769 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/OVuXhV0bZoyysRUz-200x300.jpg\" alt=\"xxx\" width=\"167\" height=\"250\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/OVuXhV0bZoyysRUz-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/OVuXhV0bZoyysRUz-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/OVuXhV0bZoyysRUz.jpg 766w\" sizes=\"auto, (max-width: 167px) 100vw, 167px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Versuchsaufbau f\u00fcr experimentelle Untersuchungen an einer festen Fahrbahn mit der Puls-ESPI Technik<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/5lXDyX877RZMTr7t.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-786\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/5lXDyX877RZMTr7t-300x225.jpg\" alt=\"xxx\" width=\"200\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/5lXDyX877RZMTr7t-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/5lXDyX877RZMTr7t-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/5lXDyX877RZMTr7t.jpg 865w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/yZPJZLD87RVwc67k.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-787 alignnone\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/yZPJZLD87RVwc67k-300x262.jpg\" alt=\"xxx\" width=\"171\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/yZPJZLD87RVwc67k-300x262.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/yZPJZLD87RVwc67k.jpg 742w\" sizes=\"auto, (max-width: 171px) 100vw, 171px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Schwingungsmessungen an einem geschotterten Gleissegment mit Holografischer Interferometrie. Die Holografische Interferometrie ist eine der ESPI Technik verwandte Messtechnik. Links das Hologramm, rechts die vertikalen Verschiebungen<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ERxNWA5Yf5cIb3Up.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-790 alignnone\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ERxNWA5Yf5cIb3Up-300x226.jpg\" alt=\"xxx\" width=\"199\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ERxNWA5Yf5cIb3Up-300x226.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ERxNWA5Yf5cIb3Up-768x578.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ERxNWA5Yf5cIb3Up.jpg 862w\" sizes=\"auto, (max-width: 199px) 100vw, 199px\" \/><\/a> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/CfWp5xmbB9ntdCrB.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-791 alignnone\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/CfWp5xmbB9ntdCrB-300x247.jpg\" alt=\"xxx\" width=\"182\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/CfWp5xmbB9ntdCrB-300x247.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/CfWp5xmbB9ntdCrB-768x633.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/CfWp5xmbB9ntdCrB.jpg 787w\" sizes=\"auto, (max-width: 182px) 100vw, 182px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>ESPI Messungen zur Erfassung der Wellenfront in einer festen Fahrbahn. Dargestellt ist der Schienenzwischenraum, die Wellenfront passiert eine Reihe der eingebetteten Schwellen. Links ein Phasenbild, rechts: dreidimensionale Darstellung des Verschiebungsfeldes<\/em><\/p>\n<p><strong>Literaur:<\/strong><\/p>\n<p>Anwendungen der Pulsed ESPI Technik:<\/p>\n<ul>\n<li><em>R. Lammering, M. Plenge, T. Walz<\/em><br \/>\n<strong>Qualit\u00e4tssicherung von Massivbaukonstruktionen mit Hilfe der Puls-ESPI-Technik am Beispiel Fester Fahrbahnsysteme<\/strong><br \/>\nIn: Bauingenieur (79) No. 11, [2004], pp. 528-533<\/li>\n<li><em>R. Lammering, M. Plenge<\/em><br \/>\n<strong>Qualit\u00e4tssicherung Fester Fahrbahnsysteme mit Hilfe der Puls-ESPI-Technik<\/strong><br \/>\nIn: VDI-Berichte Nr. 1825 &#8218;Modalanalyse und Identifikation&#8216;, [2004], pp. 177-189<\/li>\n<\/ul>\n<p>Grundlagen der ESPI Technik werden behandelt <abbr title=\"zum Beispiel\">z.B.<\/abbr> in:<\/p>\n<ul>\n<li>R. Jones, C. Wykes<br \/>\n<strong>Holographic and Speckle Interferometry<\/strong><br \/>\nCambridgeUniversity Press, 1989<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Lichtmikroskopische Beobachtung der Mikrostruktur von Formged\u00e4chtnislegierungen<\/h3>\n<h3>Lichtmikroskopische Beobachtung der Mikrostruktur von Formged\u00e4chtnislegierungen w\u00e4hrend spannungsinduzierter Umwandlung<\/h3>\n<p>Angeregt durch eine Ver\u00f6ffentlichung von Shaw und Kyriakides (Shaw, J.A.; Kyriakides, S.: On the Nucleation and Propagation of Phase Transformation Fronts in a NiTi Alloy. Acta mater., Vol. 45, pp. 683-700, 1997.) wurden verschiedene lichtmikroskopische Untersuchungen der Mikrostruktur von Formged\u00e4chtnis-legierungen durchgef\u00fchrt. Ziel dieser Experimente waren n\u00e4here Erkenntnisse \u00fcber die Entstehung und Entwicklung der von Shaw und Kyriakides beschriebenen Transformationsb\u00e4nder bei verschiedenen Belastungsgeschwindigkeiten.<\/p>\n<p>Dazu wurden sowohl polykristallines Nickel-Titan, als auch ein- und polykristalline Proben aus Kupferbasislegierungen poliert und in einer speziell angefertigten Pr\u00fcfmaschine (Bild 1) gezogen. W\u00e4hrend der Belastung konnte die Probenoberfl\u00e4che durch ein Metallmikroskop beobachtet und gefilmt werden. Trotz der Bildung von Umwandlungsb\u00e4ndern (Bilder 2 und 3) entstehen einzelne Martensitplatten \u00fcber die gesamte Probenl\u00e4nge verteilt. Deutlich wird auch der starke Einflu\u00df der Korngrenzen auf die Fortpflanzung der Umwandlung, w\u00e4hrend Kratzer und L\u00f6cher vom Polieren praktisch keinen Einflu\u00df haben (Bild 4). Schon nach wenigen Lastzyklen zeigen sich unter dem Mikroskop lokale bleibende Verformungen, obwohl die plastische Verformung der Probe nur sehr gering ist (Bild 5). Ein weiterer interessanter Effekt ist die Umverteilung der durch Belastung bei sehr hohen Dehnungsraten entstandenen Martensitplatten. Dieser ist sowohl bei Einkristallen (Bild 6) als auch bei Polykristallen (Bild 7) nachweisbar.<\/p>\n<p>Diese Arbeit erfolgte in Kooperation mit Frau Professor L. Cate Brinson vom Mechanical Engineering Department der Northwestern University.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/hLPaiN5jTTxirSPR.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-802\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/hLPaiN5jTTxirSPR-300x225.jpg\" alt=\"Experimental Set-Up\" width=\"240\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/hLPaiN5jTTxirSPR-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/hLPaiN5jTTxirSPR.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><em>Bild 1:<\/em><br \/>\n<em>Versuchsaufbau<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em><br \/>\n<\/em><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XbXrgSZsyrYXmAcr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-803\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XbXrgSZsyrYXmAcr-300x225.jpg\" alt=\"Macroscopic Banding\" width=\"240\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XbXrgSZsyrYXmAcr-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XbXrgSZsyrYXmAcr.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><em>Bild 2:<\/em><br \/>\n<em>Makroskopische Fotos der Probenoberfl\u00e4che (NiTi)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/mcHrdkjjWhrG9ykM.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-804\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/mcHrdkjjWhrG9ykM-300x225.jpg\" alt=\"Macroscopic Bands from Microscale Images\" width=\"240\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/mcHrdkjjWhrG9ykM-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/mcHrdkjjWhrG9ykM.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><em><br \/>\nBild 3:<\/em><br \/>\n<em>Makroskopische B\u00e4nder durch das Mikroskop betrachtet (NiTi)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cqSKUWIxzaxhvJQP.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-805\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cqSKUWIxzaxhvJQP-300x225.jpg\" alt=\"Observation of Martensite Growth\" width=\"240\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cqSKUWIxzaxhvJQP-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cqSKUWIxzaxhvJQP.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><br \/>\n<em>Bild 4:<\/em><br \/>\n<em>Einfluss von Kratzern und Defekten (NiTi)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/0VayEFHK4Gubd8HH.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-806\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/0VayEFHK4Gubd8HH-300x225.jpg\" alt=\"Development of Local Deformation\" width=\"240\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/0VayEFHK4Gubd8HH-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/0VayEFHK4Gubd8HH.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><em><br \/>\nBild 5:<\/em><br \/>\n<em>Entwicklung lokaler bleibender Deformationen (NiTi)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Vo878E39MowPeel4.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-807\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Vo878E39MowPeel4-300x225.jpg\" alt=\"Redistribution of Martensite Variants\" width=\"240\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Vo878E39MowPeel4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Vo878E39MowPeel4.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><em><br \/>\nBild 6:<\/em><br \/>\n<em>Umverteilung der Martensitvarianten nach Belastung bei hoher Dehnungsgeschwindigkeit,<br \/>\nbeobachtet am Einkristall (CuAINi)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ObaeJG5eXWa38Pys.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-808\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ObaeJG5eXWa38Pys-300x225.jpg\" alt=\"Redistribution of Martensite Variants\" width=\"240\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ObaeJG5eXWa38Pys-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ObaeJG5eXWa38Pys.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><\/a><em><br \/>\nBild 7:<\/em><br \/>\n<em>Umverteilung der Martensitvarianten nach Belastung bei hoher Dehnungsgeschwindigkeit,<br \/>\nbeobachtet am Polykristall (CuAIMnZn)<\/em><\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner:<\/strong> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Ina Schmidt<\/p>\n<p><strong>Publikationen und Vortr\u00e4ge:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>L. C. Brinson, I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Stress-Induced Transformation Behavior of a Polycrystalline NiTi Shape Memory Alloy: Micro and Macromechanical Investigations via in situ Optical Microscopy<\/strong><br \/>\nJournal of the Mechanics and Physics of Solids, 52, 1549-1571, 2004<\/li>\n<li><em>I. Schmidt, R. Lammering, L. C. Brinson<\/em><br \/>\n<strong>Micro and macromechanical Observation of Polycrystalline NiTi Using in situ Optical Microscopy<\/strong><br \/>\nJournal de Physique IV, 112, 655-658, 2003<\/li>\n<li><em>I. Schmidt, R. Lammering, L. C. Brinson<\/em><br \/>\n<strong>Micro and Macromechanical Observation of Polycrystalline NiTi using in situ Optical Microscopy<\/strong><br \/>\nICOMAT02, Helsinki, June 11, 2002<\/li>\n<li><em>L. C. Brinson, I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong> Micro and Macromechanical Investigations of CuAlNi Single Crystal and CuAlMnZn Polycrystalline Shape Memory Alloy<\/strong><br \/>\nJournal of Intelligent Materials Systems and Structures, 13, 761-772, 2002<\/li>\n<li><em>I. Schmidt, A. Vishnevski, R. Lammering, L. C. Brinson<\/em><br \/>\n<strong> Studies of SMA response to cyclic loading: strain rate and cycle dependence with microstructural observations<\/strong><br \/>\nMMC 2001 Conference, San Diego, June 27, 2001<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mechanische Eigenschaften von gespritzten NiTi-Schichten<\/h3>\n<h3>Mechanische Eigenschaften von gespritzten NiTi-Schichten<\/h3>\n<p>Wegen der Phasenumwandlung des Kristallgitters besitzen superelastische Formged\u00e4chtnislegierungen eine besondere F\u00e4higkeit, unter konstanten Spannungen gro\u00dfe Dehnungen zu entwickeln. Da au\u00dferdem die direkte (Austenit-Martensit) Umwandlungsspannung erheblich gr\u00f6\u00dfer ist als die f\u00fcr die R\u00fcckumwandlung n\u00f6tige Spannung, bildet sich eine ausgepr\u00e4gte mechanische Hysterese. In Abh\u00e4ngigkeit von der Richtung verl\u00e4uft die Phasenumwandlung unter W\u00e4rmefreisetzung <abbr title=\"beziehungsweise\">bzw.<\/abbr> unter W\u00e4rmeabsorption. Im Vergleich zu konventionellen metallischen Werkstoffen f\u00fchrt das ungew\u00f6hnliche Verhalten zu einer erheblichen mechanischen und thermischen Energiedissipation und macht die Anwendung von superelastischen Formged\u00e4chtnislegierungen attraktiv f\u00fcr D\u00e4mpfungszwecke.<\/p>\n<p>Der gebr\u00e4uchlichste Weg zur D\u00e4mpfungsverbesserung von konventionellen Materialien ist die Herstellung von Beschichtungen, die zur Herstellung von Verbundwerkstoffen f\u00fchren. Moderne Spritzverfahren erm\u00f6glichen Beschichtungen mit NiTi auf Substraten wie Stahl, Aluminium oder Kupfer. Einige Spritzverfahren lassen aber auch eine Reihe von Kunststoffen sowie Gl\u00e4ser und Keramiken zu.<\/p>\n<p>Die Hauptaufgabe des Projektes ist die Entwicklung beschichteter Strukturen bestehend aus metallischem Substrat und ein- oder beidseitiger NiTi-Beschichtung. Vorzugsweise wird f\u00fcr diese Aufgabe das Kaltgasspritzen (CS) genutzt. Die Vorteile dieses Prozesses bestehen in der geringen \u00c4nderung der chemischen Zusammensetzung und der Mikrostruktur des gespritzten Materials, in der zuverl\u00e4ssigen Bindung verschiedener Materialarten und in der M\u00f6glichkeit, dicke beliebig geformte Schichten zu erhalten. Alternative Spritzverfahren, beispielsweise Hochgeschwindigkeitsflammspritzen (HVOF) und Vakuumplasmaspritzen (VPS), wurden ebenfalls getestet. Die Herstellung von Schichten erfolgte in enger Zusammenarbeit mit dem Institut f\u00fcr Werkstoffkunde der Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t.<\/p>\n<p>Weitere Aufgaben bestehen in der Charakterisierung der mechanischen Eigenschaften von gespritzten Schichten aus Formged\u00e4chtnislegierungen. Fu\u00dfend auf den Untersuchungen der Basiswerkstoffe der beschichteten Struktur werden weitere mechanische Tests durchgef\u00fchrt. So sollen die Bindung der gespritzten Schicht auf dem Substrat und die residualen Spannungen nach dem Spritzen bestimmt werden.<\/p>\n<p>Die Untersuchung potenzieller Anwendungen superelastischer Formged\u00e4chtnislegierungen f\u00fcr die strukturelle D\u00e4mpfung im Bereich niedriger Frequenzen und gro\u00dfer Amplituden oder f\u00fcr die Energieabsorption von Sto\u00dfwellen ist in diesem Projekt von gro\u00dfem Interesse.<\/p>\n<p><strong>Ver\u00f6ffentlichungen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>A. Vishnevsky, I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Characterization of Superelastic NiTi Shape Memory Alloy Specimens from Conventional Material and Sprayed-on Layers<\/strong><br \/>\nProceedings of the Int. Conf. on Adaptive Struct. (ICAST) 2005, Paris, 9-12 October, 2005<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><br \/>\nVortr\u00e4ge:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>A. Vishnevsky, I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Characterization of Superelastic NiTi Shape Memory Alloy Specimens from Conventional Material and Sprayed-on Layers<\/strong><br \/>\nICAST 2005, Paris, 9-12 October, 2005<\/li>\n<li><em>A. Vishnevsky, R. Lammering, I. Schmidt<\/em><br \/>\n<strong>Transformation behavior of NiTi sheets in optical, thermographical and mechanical investigations<\/strong><br \/>\nThe 2nd European Conference on SMST: Engineering and Biomedical Applications, Baden-Baden, 3-7 October, 2004<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mehrfeldvariationsformulierungen<\/h3>\n<h3>Mehrfeldvariationsformulierungen f\u00fcr Strukturen mit piezoelektrischen Materialien<\/h3>\n<p><strong>Fl\u00e4chige Sandwichstrukturen mit applizierten piezoelektrischen Keramiken<\/strong><\/p>\n<p>Adaptive Strukturen sind in der Lage, auf willk\u00fcrliche \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse selbstt\u00e4tig zu reagieren. Sie sind gekennzeichnet durch eine Integration der Aktuatoren und Sensoren in die Gesamtstruktur. Hierdurch wird eine Verbesserung des Strukturverhaltens <abbr title=\"zum Beispiel\">z.B.<\/abbr> hinsichtlich Komfort, Tragf\u00e4higkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit gegen\u00fcber passiven Strukturen erreicht. Indem <abbr title=\"zum Beispiel\">z.B.<\/abbr> sogenannte Piezopatches, d\u00fcnne piezokeramische Pl\u00e4ttchen, auf eine passive Struktur appliziert werden, wird eine Sandwichkonstruktion erzeugt, durch die eine aktive Regelung des Systems m\u00f6glich wird. F\u00fcr die Berechnung dieser komplexen Strukturen stellen kommerzielle Programme zumeist nur Volumenelemente mit Verschiebungsans\u00e4tzen zur Verf\u00fcgung. Da jedoch insbesondere die Verwendung von Composite-Elementen sinnvoll ist, wird die Entwicklung geschichteter Schalenelemente notwendig. Die \u00dcbertragung der bekannten hybriden Variationsformulierungen auf diese gekoppelten elektromechanischen Probleme ist bisher nur vereinzelt umgesetzt. Mit dieser Methode besteht die M\u00f6glichkeit, eine Verbesserung der Finite-Element-Rechnung zu erzielen. F\u00fcr eine Zweifeldvariationsformulierung, bei der zus\u00e4tzlich zu den Verschiebungs-freiheitsgraden ein elektrischer hinzukommt, ist eine numerische Umsetzung mit linearem Ansatz f\u00fcr die Verschiebungen und konstantem sowie linearem Ansatz f\u00fcr das elektrische Potential umgesetzt worden. Bei einer Dreifeld-variationsformulierung wird dann mit der dielektrischen Verschiebung analog zu den hybriden Methoden noch ein weiterer Freiheitsgrad eingef\u00fchrt, der jedoch auf Elementebene wieder eliminiert wird und somit beim L\u00f6sen des Gleichungssystems nicht mehr in Erscheinung tritt. F\u00fcr alle unabh\u00e4ngigen Variablen sind lineare Ansatzfunktionen gew\u00e4hlt worden. Diese verschiedenen Variationsformulierungen werden nun anhand eines Beispiels verglichen.<br \/>\nEine gelenkig gelagerte Platte, die mit piezoelektrischen Sensoren auf beiden Seiten best\u00fcckt ist (Bild 1), wird mit einer Einzellast f\u00fcr einen Zeitschritt belastet. Mittels einer transienten Rechnung wird das Ausschwingverhalten f\u00fcr einen repr\u00e4sentativen Punkt auf der Platte untersucht. Die Verschiebungen und das elektrische Potential der Sensoren werden in den Frequenzbereich transformiert und f\u00fcr die verschiedenen variationellen Formulierungen verglichen. Hierbei zeigt sich, dass die Verschiebungen f\u00fcr alle Formulierungen mit einer analytischen L\u00f6sung sehr gut \u00fcbereinstimmen (Bild 2). Die Lage der Eigenfrequenzen des Systems stimmen ebenfalls mit der analytischen \u00fcberein. Ein analoger Verlauf der fouriertransformierten des elektrischen Potentials im Vergleich zu den Verschiebungen beweist, dass durch das Sensorsignal die Schwingungsform der Platte eindeutig wiedergegeben werden kann (Bild 3). Auch hierbei kann ebenfalls eine sehr gute \u00dcbereinstimmung der verschiedenen Finite-Element-Formulierungen festgestellt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/7myrIq6a6RfroXgz.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-827\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/7myrIq6a6RfroXgz-300x237.jpg\" alt=\"Finite Element Netz\" width=\"228\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/7myrIq6a6RfroXgz-300x237.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/7myrIq6a6RfroXgz-768x607.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/7myrIq6a6RfroXgz.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 228px) 100vw, 228px\" \/><\/a><em>Bild 1:<\/em><br \/>\n<em>Finite Element Netz einer Platte mit piezoelektrischen Sensoren<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XIkeBYQBVcgdIpIb.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-828\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XIkeBYQBVcgdIpIb-300x261.jpg\" alt=\"Fouriertransformierte der Verschiebungen\" width=\"207\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XIkeBYQBVcgdIpIb-300x261.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XIkeBYQBVcgdIpIb-768x668.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XIkeBYQBVcgdIpIb.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 207px) 100vw, 207px\" \/><\/a><em>Bild 2:<\/em><br \/>\n<em>Fouriertransformierte der Verschiebungen<br \/>\n<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/xcZxzVBu67chddkD.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-829 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/xcZxzVBu67chddkD-300x260.jpg\" alt=\"Fouriertransformierte des elektrischen Potentials\" width=\"207\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/xcZxzVBu67chddkD-300x260.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/xcZxzVBu67chddkD-768x666.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/xcZxzVBu67chddkD.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 207px) 100vw, 207px\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 Bild 3:<\/em><br \/>\n<em>Fouriertransformierte des elektrischen Potentials<\/em><\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner:<\/strong> <abbr title=\"Diplom\">Dipl.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> S. Mesecke-Rischmann , <abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> R. Lammering<\/p>\n<p><strong>Laufzeit:<\/strong> Seit 1998<\/p>\n<p><strong>Publikationen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>S. Mesecke, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>FE-Formulierungen f\u00fcr piezoelektrische Fl\u00e4chentragwerke<\/strong><br \/>\nPAMM, Proc. Appl. Math. Mech. 1 (2001), pp. 209-210<\/li>\n<li><em>S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Dynamics of Layered Structures with Bonded Piezoelectric Material<\/strong><br \/>\nPAMM, Proc. Appl. Math. Mech. 2 (2002), pp. 244-245<\/li>\n<li><em>S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Hybrid Finite Element Formulations for Layered Structures with Piezoelectric Material<\/strong><br \/>\nWCCM V, Proc. Fifth World Congress on Computational Mechanics (2002), http\/\/wccm.tuwien.ac.at<\/li>\n<li><em>S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>On the Finite Element Analysis of Layered Structures with Thin Piezoelectric Actuators and Sensors<\/strong><br \/>\nEUROMECH Colloquium 444, Critical Review of the Theories of Plates and Shells and New Applications (2002)<\/li>\n<li><em>S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>FE-Formulation for Nonlinear Piezoelectric Material Behaviour in the Small Signal Range<\/strong><br \/>\nInternational Conference on Computational &amp; Experimental Engineering and Sciences ICCES&#8217;03 (2003)<\/li>\n<li><em>R. Lammering, S. Mesecke-Rischmann<\/em><br \/>\n<strong>Finite Element Analysis of Piezoelectric Structures with Nonlinear Behavior<\/strong><br \/>\nWorkshop on Smart Materials and Structures SMART&#8217;03 (2003)<\/li>\n<li><em>R. Lammering, S. Mesecke-Rischmann<\/em><br \/>\n<strong>Multi-Field Variational Formulations and Related Finite Elements for Piezoelectric Shells<\/strong><br \/>\nSmart Mater. Struct. 12 (2003), pp. 904-913<\/li>\n<li><em>S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering, F. Yang<\/em><br \/>\n<strong>Advanced Shell Element Formulations for Coupled Electromechanical Systems<\/strong><br \/>\nIn P. Neittaanm\u00e4ki, T. Rossi, S. Korotov, E. O\u00f1ate, J. P\u00e9riaux and D. Kn\u00f6rzer (eds.), European Congress on Computational Methods in Applied Sciences and Engineering, ECCOMAS 2004 (2004)<\/li>\n<li><em>F. Yang, S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Shear-Locking-Free Finite Shell Elements for Piezoelectric Layered Structures<\/strong><br \/>\nWCCM VI, Proc. Sixth World Congress on Computational Mechanics (2004)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><br \/>\nVortr\u00e4ge:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>S. Mesecke, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>FE-Formulierungen f\u00fcr piezoelektrische Fl\u00e4chentragwerke<\/strong><br \/>\nJahrestagung der GAMM 2001, Z\u00fcrich, 12.-15.02.2001<\/li>\n<li><em>R. Lammering, T. H. Brockmann, S. Wiesemann, S. Mesecke<\/em><br \/>\n<strong>Zur Berechnung adaptiver Strukturen mit piezoelektrischen Wandlern<br \/>\n<\/strong>Abschlu\u00dfkolloquium des Innovationskollegs ADAMES, Otto-von-Guericke-Universit\u00e4t Magdeburg, 17.05.2001<\/li>\n<li><em>S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Dynamics of Layered Structures with Bonded Piezoelectric Material<\/strong><br \/>\nJahrestagung der GAMM 2002, Augsburg, 25.- 28.03.2002<\/li>\n<li><em>R. Lammering, T.H. Brockmann, S. Wiesemann, S. Mesecke<\/em><br \/>\n<strong>Adaptive Struktursysteme auf der Basis piezoelektrischer Sensoren und Aktoren<\/strong><br \/>\nMechanik-Kolloquium im Fachbereich Maschinenbau, Universit\u00e4t Kaiserslautern, 04.07.2002<\/li>\n<li><em>S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Hybrid Finite Element Formulations for Layered Structures with Bonded Piezoelectric Material<\/strong><br \/>\nWCCM V, Fifth World Congress on Computational Mechanics, Wien, 07.-12.07.2002<\/li>\n<li><em>S. Mesecke-Rischmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>FE-Formulation for Nonlinear Piezoelectric Material Behaviour in the Small Signal Range<\/strong><br \/>\nInternational Conference on Computational &amp; Experimental Engineering and Sciences ICCES&#8217;03, Corfu, 24.-29.07.2003<\/li>\n<li><em>R. Lammering, S. Mesecke-Rischmann<\/em><br \/>\n<strong>Finite Element Analysis of Piezoelectric Structures with Nonlinear Behavior<\/strong><br \/>\nWorkshop on Smart Materials and Structures SMART&#8217;03, Jadwisin, Poland, 02.-05.09.2003<\/li>\n<li><em>R. Lammering, S. Mesecke-Rischmann, F. Yang<\/em><br \/>\n<strong>Assumed Strain Shell Elements for Layered Piezoelectric Structures<\/strong><br \/>\nJahrestagung der GAMM 2004, Dresden, 21.-26.03.2004<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Lamb-Wellen zur Schadensdetektion<\/h3>\n<h3>Lamb-Wellen zur Schadensdetektion in Platten und Schalen<\/h3>\n<p>Versteckte Struktursch\u00e4den von Fl\u00e4chenbauteilen schnell und effizient zu detektieren ist Gegenstand dieses Forschungsprojekts. Mit Hilfe der Ausbreitungseigenschaften von hochfrequenten elastischen Wellen in d\u00fcnnwandigen Bauteilen k\u00f6nnen R\u00fcckschl\u00fcsse auf vorhandene Defekte gezogen werden. Als besonders geeignet haben sich die \u00fcber die komplette Bauteildicke wirkenden Lamb-Wellen [1] erwiesen.<\/p>\n<p>Ziel der Arbeiten ist die numerische Simulation der Erzeugung und Ausbreitung von Lamb-Wellen in komplexen Strukturen und die Detektion von Struktursch\u00e4den. Im Sinne des Konzepts adaptiver Strukturen soll die Generierung der Wellen mit Hilfe piezoelektrischer Keramiken erfolgen. F\u00fcr einfache Konfigurationen werden die Berechnungsverfahren analytisch verifiziert [2]. Die Wellen sollen mit Hilfe des Puls-ESPI (Electronic-Speckle-Interferometry)-Verfahrens ber\u00fchrungslos erfasst werden. Daher soll die Erzeugung der Wellen auf die Erfordernisse der Detektion mittels der Speckle-Interferometrie optimiert werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/6CNDyoJU6iG8dbT5.gif\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-896\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/6CNDyoJU6iG8dbT5-300x38.gif\" alt=\"Symmetrische Lamb-Wave\" width=\"629\" height=\"80\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Bild 1: Symmetrische Lamb-Wave (Schnitt durch die Platte)<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/D9xesgy84sbNXZUw.gif\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-897\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/D9xesgy84sbNXZUw-300x38.gif\" alt=\"Antimetrische Lamb-Wave\" width=\"629\" height=\"80\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Bild 2: Antimetrische Lamb-Wave (Schnitt durch die Platte)<\/em><\/p>\n<p><strong>Literatur:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>H. Lamb<\/em><br \/>\n<strong>On Waves in an Elastic Plate<\/strong><br \/>\nProc. of the Roy. Soc. of London, Series A , 114-128, 1917<\/li>\n<li><em>V. Giurgiutiu<\/em><br \/>\n<strong>Tuned Lamb Wave Excitation and Detection with Piezoelectric\u00a0Wafer Active Sensors for Structural Health Monitoring<\/strong><br \/>\nJournal of Intelligent Material Systems and Structures, 291-305, 2005<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Piezoelektrische Faserverbundwerkstoffe<\/h3>\n<h3>Piezoelektrische Faserverbundwerkstoffe &#8211; Dynamik adaptiver rotierender Strukturen<\/h3>\n<p><strong>Adaptive Faserverbunde in rotierenden Strukturen<\/strong><\/p>\n<p>Der piezoelektrische Effekt stellt die Grundlage f\u00fcr Wandlerapplikationen im Hinblick sowohl auf Aktorik als auch auf Sensorik dar. Keramische Materialien vom PZT-typ werden h\u00e4ufig f\u00fcr diese Aufgaben eingesetzt und sind in der Lage einen breiten Frequenzbereich abzudecken. Ihre F\u00e4higkeiten in Hinblick auf die erzielbaren Verschiebungen, die M\u00f6glichkeiten der Formgebung und die Widerstandsf\u00e4higkeit\u00a0 gegen Bruch sind begrenzt. Um diese Situation zu verbessern, kann man das piezokeramische Material in Faserform in eine Polymermatrix einbetten. Dabei wird das elektrische Feld parallel zur Polarisierungsrichtung entlang der Fasern durch fingerf\u00f6rmig ineinandergreifende Elektroden aufgebracht. Dieser Aufbau erm\u00f6glicht adaptive Strukturen mit hohem Integrationsgrad bez\u00fcglich der aktiven, sensorischen und passiven Eigen-schaften. Der den piezoelektrische Faserverbundwerkstoffen innewohnende anisotrope Charakter erm\u00f6glicht die Entwurfsoptimierung f\u00fcr spezielle Anforderungen.<\/p>\n<p>Das Verhalten eines solchen\u00a0 piezoelektrischen Faserverbundes kann aus den Materialeigenschaften seiner Bestandteile und einer Reihe von Geometrie-parametern mit Hilfe eines analytischen Modells abgeleitet werden. Auf Grundlage dieses Wissens k\u00f6nnen dann einzelne Schichten mit individueller Konfiguration und Ausrichtungen miteinander verbunden werden. Dies geschieht mittels der klassischen Laminationstheorie, die zur Ber\u00fccksichtigung der piezoelektrischen Kopplungen entsprechend erweitert wurde. Der resultierende mehrschichtige piezoelektrische Faserverbund kann schlie\u00dflich als Material f\u00fcr die d\u00fcnnen W\u00e4nde eines Balkens mit einzelligem Querschnitt verwendet werden. Dabei wird eine schubweiche Balkenformulierung mit zus\u00e4tzlicher W\u00f6lbtorsion genutzt. F\u00fcr die statische Analyse einer solchen Balkenstruktur l\u00e4\u00dft sich eine analytische L\u00f6sung angeben.<\/p>\n<p>Das oben beschriebene Konzept eines aktiven Balkens kann auf die Rotorbl\u00e4tter eines Hubschraubers angewendet werden, um L\u00e4rm und Vibrationen aufgrund verschiedener aeroelastischer Wechsel-wirkungen zu reduzieren. Die effizienteste M\u00f6glichkeit zur aktiven Beeinflussung der Blattdynamik liegt in der Ausnutzung der aerodynamischen Kr\u00e4fte durch die Ver\u00e4nderung des Anstellwinkels. Das Ziel ist somit die Untersuchung des Potentials der aktiv induzierten Torsion und der hierbei anzuwendenden Aktivierungsschemata. Ausgehend von der Kinematik des Rotors und unter Ber\u00fccksichtigung der speziellen Materialeigenschaften kann mit Hilfe des Prinzips der virtuellen Verr\u00fcckungen und der Methode der finiten Elemente eine L\u00f6sung gewonnen werden. Neben der Absch\u00e4tzung der Leistungsf\u00e4higkeit zur Entwurfsoptimierung kann das entwickelte Modell als Grundlage f\u00fcr Untersuchungen unter Einbeziehung der Regelungstechnik dienen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/62GSTTDUif2Yl1N3.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-915 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/62GSTTDUif2Yl1N3-300x208.jpg\" alt=\"Piezoelektrischer Faserverbund\" width=\"260\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/62GSTTDUif2Yl1N3-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/62GSTTDUif2Yl1N3-768x532.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/62GSTTDUif2Yl1N3.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 260px) 100vw, 260px\" \/><\/a><em>Bild 1:<\/em><br \/>\n<em>Piezoelektrischer Faserverbund<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/TeEykhvvLfXH8JZD.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-916\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/TeEykhvvLfXH8JZD-300x264.jpg\" alt=\"Optiale Faserorientierung\" width=\"204\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/TeEykhvvLfXH8JZD-300x264.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/TeEykhvvLfXH8JZD-768x677.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/TeEykhvvLfXH8JZD-1024x902.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/TeEykhvvLfXH8JZD.jpg 1355w\" sizes=\"auto, (max-width: 204px) 100vw, 204px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Bild 2:<\/em><br \/>\n<em>Optiale Faserorientierung<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/iaJ6bz4FZE57p7yD.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-917\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/iaJ6bz4FZE57p7yD-300x86.jpg\" alt=\"Rotationseinflu\u00df auf Eigenform\" width=\"314\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/iaJ6bz4FZE57p7yD-300x86.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/iaJ6bz4FZE57p7yD-768x220.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/iaJ6bz4FZE57p7yD.jpg 833w\" sizes=\"auto, (max-width: 314px) 100vw, 314px\" \/><\/a><em><br \/>\nBild 3:<\/em><br \/>\n<em>Rotationseinflu\u00df auf Eigenform<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cZGNTR1vjxt1xuCU.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-918\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cZGNTR1vjxt1xuCU-300x197.jpg\" alt=\"Antwort auf piezoelektrische Erregung\" width=\"274\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cZGNTR1vjxt1xuCU-300x197.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cZGNTR1vjxt1xuCU-768x504.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/cZGNTR1vjxt1xuCU.jpg 834w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" \/><\/a><em><br \/>\nBild 4:<\/em><br \/>\n<em>Antwort auf <\/em><em>piezoelektrische Erregung<\/em><\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner:\u00a0<\/strong> <abbr title=\"Diplom\">Dipl.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> T. H. Brockmann, M.S.E. , <abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> R. Lammering<\/p>\n<p><strong>Laufzeit:<\/strong> seit 1999<\/p>\n<p><strong>Vortr\u00e4ge:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Finite Beam Elements for Rotating Piezoelectric Fiber Composite Structures<\/strong><br \/>\nSecond MIT Conference on Computational Fluid and Solid Mechanics, Cambridge, Massachusetts, USA, 17.-20. Juni 2003<\/li>\n<li><em>R. Lammering, T. H. Brockmann<\/em><br \/>\n<strong>Modelling and Finite Element Formulation of Piezoelectric Fiber Composite Beams<\/strong><br \/>\nJahrestagung der Gesellschaft f\u00fcr Angewandte Mathematik und Mechanik 2003, Padua, Italien, 24.-28. M\u00e4rz 2003<\/li>\n<li><em>T. Brockmann and R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Active Damping of Helicopter Rotor Blades with Piezoelectric Fiber Composites<\/strong><br \/>\n2nd International Workshop on Damping Technologies, Stellenbosch, S\u00fcdafrika, 24.-26. M\u00e4rz 2003<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Adaptive Concepts to Reduce Noise and Vibrations of Helicopter Rotors<\/strong><br \/>\n13. Arbeitstagung &#8222;Anwendungen der Akustik in der Wehrtechnik&#8220;, Meppen, 24.-26. Sept. 2002<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Dynamics of Rotating Piezoelectric Fiber Composite Beams<\/strong><br \/>\nInternational Conference on Noise and Vibration Engineering, Leuven, Belgien, 16.-18. Sept. 2002<\/li>\n<li><em>R. Lammering, T. H. Brockmann, S. Wiesemann, S. Mesecke<\/em><br \/>\n<strong>Adaptive Struktursysteme auf der Basis piezoelektrischer Sensoren und Aktoren<\/strong><br \/>\nMechanik-Kolloquium im Fachbereich Maschinenbau, Universit\u00e4t Kaiserslautern, 4. Juli 2002<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Analysis of Piezoelectric Fiber Composite Structures and Finite Element Validation<\/strong><br \/>\n2nd European Conference on Computational Mechanics, Krakau, Polen, 26.-29. Juni 2001<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann<\/em><br \/>\n<strong>Analysis of Piezoelectric Fiber Composite Beams &#8211; Statics<\/strong><br \/>\nDeutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR), Braunschweig, 7. Juni 2001<\/li>\n<li><em>R. Lammering, T. H. Brockmann, S. Wiesemann, S. Mesecke<\/em><br \/>\n<strong>Zur Berechnung adaptiver Strukturen mit piezoelektrischen Wandlern<\/strong><br \/>\nAbschlu\u00dfkolloquium des Innovationskollegs ADAMES, Otto-von-Guericke-Universit\u00e4t Magdeburg, 17. Mai 2001<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann<\/em><br \/>\n<strong>Strukturmechanische Analyse von piezoelektrischen Faserverbundwerkstoffen<\/strong><br \/>\nSeminar \u00fcber Mechanik und Str\u00f6mungsmechanik, Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg, 24. April 2001<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Analysis of Piezoelectric Fiber Composite Beams<\/strong><br \/>\nSPIE 8th International Symposium on Smart Structures and Materials, Newport Beach, USA, 4.-8. M\u00e4rz 2001<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>An Analytic Approach to Piezoelectric Fiber Composites &#8211; Design Study of Active Beams with Closed Cross-Sections<\/strong><br \/>\nJahrestagung der Gesellschaft f\u00fcr Angewandte Mathematik und Mechanik 2001, Z\u00fcrich, Schweiz, 12.-15. Feb. 2001<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann<\/em><br \/>\n<strong>Analytische Betrachtung piezoelektrischer Faserverbundwerkstoffe<\/strong><br \/>\nSeminar \u00fcber Mechanik, Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg, 18. Mai 2000<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>An Analytic Approach to Piezoelectric Fiber Composites &#8211; From Micromechanics Modeling to Beam Behavior<\/strong><br \/>\nJahrestagung der Gesellschaft f\u00fcr Angewandte Mathematik und Mechanik 2000, G\u00f6ttingen, 2.-7. April 2000<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann<\/em><br \/>\n<strong>Adaptives Rotorblatt<\/strong><br \/>\nEurocopter Deutschland <abbr title=\"Gesellschaft mit beschr\u00e4nkter Haftung\">GmbH<\/abbr>, M\u00fcnchen, 15. M\u00e4rz 1999<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><br \/>\nVer\u00f6ffentlichungen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Derivation of Finite Beam Elements for Rotating Piezoelectric Fiber Composite Structures<\/strong><br \/>\nComputers &amp; Structures (submitted, 2004)<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Finite Beam Elements for Rotating Piezoelectric Fiber Composite Structures<\/strong><br \/>\nComputational Fluid and Solid Mechanics 2003, K.J. Bathe (Ed.), Elsevier, Amsterdam (2003).<\/li>\n<li><em>R. Lammering and T. Brockmann<\/em><br \/>\n<strong>Modelling and Finite Element Formulation of Piezoelectric Fiber Composite Beams<\/strong><br \/>\nProceeding in Applied Mathematics and Mechanics, <abbr title=\"Band\">Bd.<\/abbr> 3 (1), pp. 294-295, Weinheim (2003)<\/li>\n<li><em>T. Brockmann and R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Active Damping of Helicopter Rotor Blades with Piezoelectric Fiber Composites<\/strong><br \/>\nProceedings of the 2nd International Workshop on Damping Technologies, Stellenbosch (2003)<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Adaptive Concepts to Reduce Noise and Vibrations of Helicopter Rotors<\/strong><br \/>\nTagungsband der 13. Arbeitstagung &#8222;Anwendungen der Akustik in der Wehrtechnik&#8220;, Meppen (2002)<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Dynamics of Rotating Piezoelectric Fiber Composite Beams<\/strong><br \/>\nProceedings of the International Conference on Noise and Vibration Engineering (ISMA2002), Leuven (2002)<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Analysis of Piezoelectric Fiber Composite Structures and Finite Element Validation<\/strong><br \/>\nProceedings of the 2nd European Conference on Computational Mechanics, Krakau (2001)<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Analysis of Piezoelectric Fiber Composite Beams<\/strong><br \/>\nIn Smart Structures and Materials 2001: Smart Structures and Integrated Systems, L. Porter Davis (Ed.), Proceedings of SPIE Vol. 4327, pp. 460-471, (2001)<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>An Analytic Approach to Piezoelectric Fiber Composites &#8211; Design Study of Active Beams with Closed Cross-Sections<\/strong><br \/>\nProceeding in Applied Mathematics and Mechanics, <abbr title=\"Band\">Bd.<\/abbr> 1 (1), pp. 139-140, Weinheim (2002)<\/li>\n<li><em>T. H. Brockmann, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>An Analytic Approach to Piezoelectric Fiber Composites &#8211; From Micromechanics Modeling to Beam Behavior<\/strong><br \/>\nZeitschrift f\u00fcr Angewandte Mathematik und Mechanik, <abbr title=\"Band\">Bd.<\/abbr> 81 (2), pp. 281-282, Berlin (2001)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Gleisdynamik<\/h3>\n<h3>Gleisdynamik<\/h3>\n<p>Die Entwicklung und der Einsatz moderner Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge in den letzten Jahren gehen mit einer wachsenden Beanspruchung des Fahrwegs einher und machen eine umfassende Analyse des Gesamtsystems, bestehend aus Oberbau und Untergrund, erforderlich.<\/p>\n<p>Im Rahmen des DFG-Schwerpunktprogramms &#8218;Systemdynamik und Langzeitverhal-ten von Fahrwerk, Gleis und Untergrund&#8216; werden am Baugrundversuchsstand des Instituts f\u00fcr Mechanik der Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg umfangreiche Untersuchungen zum Thema &#8218;Dynamisches Verhalten von Gleis und Untergrund bei gesch\u00e4digtem Oberbau&#8216; durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/z8aF9EdFBPlI0Xz8.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-927\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/z8aF9EdFBPlI0Xz8-207x300.jpg\" alt=\"Baugrundversuchsstand\" width=\"138\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/z8aF9EdFBPlI0Xz8-207x300.jpg 207w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/z8aF9EdFBPlI0Xz8-768x1110.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/z8aF9EdFBPlI0Xz8-708x1024.jpg 708w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/z8aF9EdFBPlI0Xz8.jpg 978w\" sizes=\"auto, (max-width: 138px) 100vw, 138px\" \/><\/a><\/p>\n<p>An diesem Versuchsstand kommen sowohl die klassischen Verfahren der Schwingungsmesstechnik als auch die holografische Interferometrie zur dynamischen Verformungsanalyse zum Einsatz.<\/p>\n<p>Wesentliche Bestandteile des Untersuchungsprogramms sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Bestimmung der strukturdynamischen Eigenschaften der Gleiskomponenten (Bild 1)<\/li>\n<li>Untersuchung des Schwingungsverhaltens von Einzelschwellen auf dem Untergrund<br \/>\nmit und ohne Lagefehlern (Bild 2)<\/li>\n<li>Erfassung der Schwelleninteraktion bei alleiniger Kopplung \u00fcber den Boden (Bild 3)<\/li>\n<li>Messungen bei zus\u00e4tzlicher Kopplung \u00fcber die Schienen (Bild 4)<\/li>\n<li>Untersuchung zum kurzzeitdynamischen Verhalten eines Gleissegments im geschotterten Gleisbett unter dem Einfluss von Schwellenhohllagen (Bild 5)<\/li>\n<li>Vergleich mit in-situ Experimenten (Bild 6)<\/li>\n<li>Vergleich mit numerischen Ergebnissen (Bild 7)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Hwj7YDOT6UY7xCGY.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-929 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Hwj7YDOT6UY7xCGY-300x228.jpg\" alt=\"\u00dcbertragungsverhalten\" width=\"237\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Hwj7YDOT6UY7xCGY-300x228.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Hwj7YDOT6UY7xCGY-768x583.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Hwj7YDOT6UY7xCGY-1024x778.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Hwj7YDOT6UY7xCGY.jpg 1456w\" sizes=\"auto, (max-width: 237px) 100vw, 237px\" \/><\/a><em>Bild 1<br \/>\n<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XX4aUCYi25rEJfeT.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-930\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XX4aUCYi25rEJfeT-300x245.jpg\" alt=\"Vergleich der dynamischen Nachgiebigkeit\" width=\"232\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XX4aUCYi25rEJfeT-300x245.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XX4aUCYi25rEJfeT-768x628.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XX4aUCYi25rEJfeT-1024x837.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/XX4aUCYi25rEJfeT.jpg 1356w\" sizes=\"auto, (max-width: 232px) 100vw, 232px\" \/><\/a><em>Bild 2<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/6uwZqHdY5MxtuYuK.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-932\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/6uwZqHdY5MxtuYuK-300x230.jpg\" alt=\"Vertikale Verschiebungsfelder\" width=\"235\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/6uwZqHdY5MxtuYuK-300x230.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/6uwZqHdY5MxtuYuK-768x588.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/6uwZqHdY5MxtuYuK-1024x785.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/6uwZqHdY5MxtuYuK.jpg 1373w\" sizes=\"auto, (max-width: 235px) 100vw, 235px\" \/><\/a><em>Bild 3<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\">\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/uVMf81KugaKTad9z.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-934\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/uVMf81KugaKTad9z-300x192.jpg\" alt=\"Gleissegment\" width=\"234\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/uVMf81KugaKTad9z-300x192.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/uVMf81KugaKTad9z-768x492.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/uVMf81KugaKTad9z-1024x657.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/uVMf81KugaKTad9z.jpg 1502w\" sizes=\"auto, (max-width: 234px) 100vw, 234px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Bild 4<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\">\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/aYzBHajeD6jZoUJV.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-936\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/aYzBHajeD6jZoUJV-300x195.jpg\" alt=\"xxx\" width=\"231\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/aYzBHajeD6jZoUJV-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/aYzBHajeD6jZoUJV-768x499.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/aYzBHajeD6jZoUJV-1024x666.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/aYzBHajeD6jZoUJV.jpg 1464w\" sizes=\"auto, (max-width: 231px) 100vw, 231px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Bild 5<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/LNWuyKS1qmO09CJa.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-938\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/LNWuyKS1qmO09CJa-300x187.jpg\" alt=\"xxx\" width=\"241\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/LNWuyKS1qmO09CJa-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/LNWuyKS1qmO09CJa-768x478.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/LNWuyKS1qmO09CJa-1024x638.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/LNWuyKS1qmO09CJa.jpg 1461w\" sizes=\"auto, (max-width: 241px) 100vw, 241px\" \/><\/a><em><br \/>\nBild 6<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ACPbXwhIvhWAJXUd.gif\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-940\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/ACPbXwhIvhWAJXUd-300x225.gif\" alt=\"xxx\" width=\"240\" height=\"180\" \/><\/a><em><br \/>\nBild 7<\/em><\/p>\n<p>Alle Versuche werden im Ma\u00dfstab 1:1 durchgef\u00fchrt. Ziel der Untersuchungen ist es, anhand der Ergebnisse die Auswirkung von Bettungssteifigkeiten und Schwellenhohllagen als Folge von Langzeitsch\u00e4digungen und den Einfluss von Nichtlinearit\u00e4ten auf die Kurzzeitdynamik und Schwelleninteraktion zu bewerten. Neben den Ankopplungsbedingungen der Schwelle, der Frequenz und der Anregungsamplitude sind die statische Vorlast, der Anregungsort und die Richtung der dynamischen Last wichtige Versuchsparameter. Die im Labor gewonnenen experimentellen Daten werden mit denen aus in-situ Messungen abgeglichen und dienen dar\u00fcber hinaus der Verifizierung theoretischer Modelle, die im Rahmen des Schwerpunktprogramms entwickelt werden.<\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner:<\/strong> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Michael Plenge<\/p>\n<p><strong>Publikationen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>M. Plenge, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>The Dynamics of Railway Track and Subgrade with Respect to Deteriorated Sleeper Support<\/strong><br \/>\nIn: K. Popp and W. Schiehlen (Eds.): System Dynamics and Long-Term Behavior of Railway Vehicles, Track, and Subgrade. Lecture Notes in Applied Mechanics, Springer Verlag, to appear 2002<\/li>\n<li><em>R. Lammering, M. Plenge<\/em><br \/>\n<strong>Traffic Induced Wave Propagation in Inhomogeneous Soils<\/strong><br \/>\nSubmitted to: Zeitschrift f\u00fcr Angewandte Mathematik und Mechanik, 2001<\/li>\n<li><em>R. Lammering, M. Plenge<\/em><br \/>\n<strong>Experimentelle Untersuchungen zur Beeinflussung der Wellenausbreitung im Gleisoberbau infolge von Langzeitsch\u00e4digungen<\/strong><br \/>\nTagungsband zur 12. Tagung Anwendung der Akustik in der Wehrtechnik, Meppen, 26.-28.9.2000<\/li>\n<li><em>M. Plenge, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>\u00c4nderung des Schwingungsverhaltens des Gleisoberbaus unter Vertikal- und Lateralanregung infolge von Gleislagefehlern<\/strong><br \/>\nVDI-Berichte Nr. 1568, Dynamik von Fahrzeug und Fahrweg, 41 &#8211; 64, 2000<\/li>\n<li><em>R. Lammering, M. Plenge<\/em><br \/>\n<strong>Investigations on Railway Tracks with Special Emphasis on Partially Unsupported Sleepers due to Voids<\/strong><br \/>\nEngineering Transactions, 48, 3, 293-307, 2000<\/li>\n<li><em>M. Plenge, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Vibration Analysis of Railway Tracks by Holographic Interferometry<\/strong><br \/>\nProc. 7th International User Meeting Ettemeyer <abbr title=\"Gesellschaft mit beschr\u00e4nkter Haftung\">GmbH<\/abbr>, Neu-Ulm, 3-19, 2000<\/li>\n<li><em>M. Plenge, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Dynamisches Verhalten von Gleis und Untergrund bei gesch\u00e4digtem Oberbau<\/strong><br \/>\nZwischenbericht zum DFG \u2013 Forschungsvorhaben LA 1067\/2-1 im DFG \u2013 Schwerpunktprogramm Systemdynamik und Langzeitverhalten von Fahrwerk, Gleis und Untergrund, August 1999<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Beurteilung der Wirksamkeit von Schwingungsisolierungsma\u00dfnahmen<\/h3>\n<h3>Beurteilung der Wirksamkeit von Schwingungsisolierungsma\u00dfnahmen<\/h3>\n<p>Bauwerksersch\u00fctterungen werden durch Maschinenbetrieb im Bauwerk oder einlaufende Bodenwellen verursacht, die <abbr title=\"zum Beispiel\">z.B.<\/abbr> durch Verkehr, Industrieanlagen, Baut\u00e4tigkeit o.\u00e4. generiert werden. In einem dicht besiedelten Gebiet hat die Ersch\u00fctterungsquelle aufgrund ihrer geringen Entfernung gro\u00dfe Wirkung. \u00dcberm\u00e4\u00dfige Bauwerkser-sch\u00fctterungen k\u00f6nnen nicht nur zu Bauwerkssch\u00e4den f\u00fchren, sondern auch schwingungsempfindliche Anlagen und das Wohlbefinden des Menschen beeintr\u00e4chti-gen. Zur Vermeidung oder Reduzierung von Bodenwellen bedarf es einer richtigen Vorhersage der auftretenden Ersch\u00fctterungen, geeigneter Auslegung von Bauwerken oder Ma\u00dfnahmen an der Ersch\u00fctterungsquelle, am \u00dcbertragungsweg Baugrund oder am Bauwerk.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/1hx3vAXjBsmLFbvt.gif\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-924\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/1hx3vAXjBsmLFbvt-300x258.gif\" alt=\"xxx\" width=\"210\" height=\"180\" \/><\/a><\/p>\n<p>Unterschiedliche Ma\u00dfnahmen zur Abschirmung von Bodenwellen werden untersucht:<\/p>\n<ul>\n<li>auf die Baugrundoberfl\u00e4che platzierte Nachbarfundamente unterschiedlicher Geometrie<\/li>\n<li>in den Boden eingebettete horizontale Platten (VIB: Vibration impeding bodies)<\/li>\n<li>in den Boden eingelassene Schlitze (verf\u00fcllt und unverf\u00fcllt)<\/li>\n<li>in den Boden eingebrachte senkrechte Platten oder Gasmatten<\/li>\n<li>in den Boden eingebrachte Pfahl-\/Rohrreihen<\/li>\n<li>W\u00e4lle und Gr\u00e4ben<\/li>\n<li>Flexible Abschirmbauwerke<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><br \/>\nAnsprechpartner: <\/strong><abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Michael Plenge<\/p>\n<p><strong>Publikationen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>M. Plenge, B. Verbic, L. Gaul<\/em><br \/>\n<strong>Theoretische und experimentelle Analyse der Schwingungsiso-lierung von Strukturen mit Hilfe von in Boden eingebetteten Platten<\/strong><br \/>\nD-A-CH-Tagung `Aktuelle Probleme des Erdbebeningenieurswesens und der Baudynamik\u00b4, <abbr title=\"Herausgeber\">Hrsg.<\/abbr> K. Kernbichler, Graz (1996), 57-71<\/li>\n<li>L. Gaul, M. Plenge, B. Verbic<br \/>\n<strong>Optoelectric Measurement and Boundary Element Calculation of Vibration Isolation for Machine Foundations on Soil<\/strong><br \/>\nZAMM 77 (1997) Suppl. 2, S485-S488<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Detektion von Baugrundinhomogenit\u00e4ten<\/h3>\n<h3>Detektion von Baugrundinhomogenit\u00e4ten<\/h3>\n<p>Durch Schwingungsanregung des Baugrundes breiten sich vom Anregungsort Wellen in den Boden und an seiner Oberfl\u00e4che aus. Bei ungest\u00f6rter Wellenfortpflan-zung bildet sich um den Schwingungserreger ein kreisf\u00f6rmiges Oberfl\u00e4chenwellen-feld aus. Ist in dem Boden jedoch ein St\u00f6rk\u00f6rper eingebettet, so ergeben sich an diesen Orten St\u00f6rungen der konzentrischen Wellen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/kVCKJhrp93ZreEPX.gif\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-901 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/kVCKJhrp93ZreEPX-300x226.gif\" alt=\"xxx\" width=\"199\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/kVCKJhrp93ZreEPX-300x226.gif 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/kVCKJhrp93ZreEPX-768x577.gif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 199px) 100vw, 199px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Amplituden der Oberfl\u00e4chenwelle des Erdreiches und der St\u00f6rwellen durch den eingebetteten K\u00f6rper sind so gering, dass sie nur mit Mitteln der optischen Messtechnik (Wellenoptik) detektiert werden k\u00f6nnen. Die Ortung der St\u00f6rk\u00f6rper erfolgt durch Anwendung der holografischen Interferometrie, die den interessierenden Fl\u00e4chenausschnitt von oben holografisch vermisst und die Verformungen im Erdreich in Form von H\u00f6henlinien darstellt. Dadurch kann die Lage und Form von St\u00f6rk\u00f6rpern im Erdreich eindeutig erfasst werden. Ein aufgefundener St\u00f6rk\u00f6rper ist gegebenenfalls im Anschluss daran als Mine zu identifizieren.<\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner:\u00a0<\/strong> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Michael Plenge<\/p>\n<p><strong>Publikationen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>L. Gaul, M. Plenge<\/em><br \/>\n<strong>Progress in 3D BE Calculations and Optoelectronic Measurements of Soil-Structure Interaction<\/strong><br \/>\nIn Banerjee, P. K. and Kobayashi, S. (Eds.):\u00a0 Advanced Dynamic Analysis by Boundary Element Methods. Elsvier, 1992<\/li>\n<li><em>L. Gaul, M. Plenge<\/em><br \/>\n<strong>Berechnung und Messung von K\u00f6rperschallausbreitungen- Identifikation bodenverlegter St\u00f6rk\u00f6rper<\/strong><br \/>\n7. Arbeitstagung `Anwendungen der Akustik in der Wehrtechnik\u00b4, <abbr title=\"Herausgeber\">Hrsg.<\/abbr> K. Nixdorf, Meppen (1990), 180-201<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Anwendungen von Formged\u00e4chtnislegierungen<\/h3>\n<h3>Anwendungen von Formged\u00e4chtnislegierungen mit pseudoelastischem Materialverhalten bei dynamischer Belastung<\/h3>\n<p>Die mechanische Hysterese, die in Spannungs-Dehnungs-Diagrammen von Formged\u00e4chtnislegierungen sichtbar wird, f\u00fchrt zu einer hohen Material-d\u00e4mpfung. Der Fl\u00e4cheninhalt der Hysterese ist ein Ma\u00df f\u00fcr die w\u00e4hrend eines Lastzyklusses dissipierte Energie. Dieser Effekt, der in Kombination mit dem Formged\u00e4chtniseffekt und der Pseudoelastizit\u00e4t auftritt, findet erst seit wenigen Jahren Beachtung.<\/p>\n<p>Form und Gr\u00f6\u00dfe der Hysteresen und damit auch die D\u00e4mpfungskapazit\u00e4t des Materials h\u00e4ngen von einer Vielzahl von Faktoren ab. Zuerst ist die Temperatur zu nennen, die das Materialverhalten sehr empfindlich beeinflu\u00dft (Bild 1). Dar\u00fcber hinaus spielen jedoch auch Legierungszusammensetzung, Herstellungsproze\u00df und W\u00e4rmebehandlung, Dehnungsamplitude (Bild 2), Belastungsgeschwindigkeit, Verteilung der einzelnen Phasen und die Lastgeschichte eine wichtige Rolle. Anwendungen zur Nutzung der D\u00e4mpfung existieren bisher nur auf dem Gebiet des Bauwesens in Form von Elementen zur erdbebensicheren Lagerung von Geb\u00e4uden.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/A5pCKMRp0bRP3ZXi.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-903\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/A5pCKMRp0bRP3ZXi-300x184.jpg\" alt=\"Temperaturabh\u00e4ngigkeit der Eigenschaften von Nickel-Titan-Draht\" width=\"245\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/A5pCKMRp0bRP3ZXi-300x184.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/A5pCKMRp0bRP3ZXi-768x470.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/A5pCKMRp0bRP3ZXi.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 245px) 100vw, 245px\" \/><\/a><em>Bild 1:<\/em><br \/>\n<em>Temperaturabh\u00e4ngigkeit der Eigenschaften von Nickel-Titan-Draht im Zugversuch\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/U7LdKTBplZK7DmyX.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-904\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/U7LdKTBplZK7DmyX-300x167.jpg\" alt=\"Amplitudenabh\u00e4ngigkeit der Eigenschaften\" width=\"270\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/U7LdKTBplZK7DmyX-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/U7LdKTBplZK7DmyX-768x427.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/U7LdKTBplZK7DmyX.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><br \/>\n<em>Bild 2:<\/em><br \/>\n<em>Amplitudenabh\u00e4ngigkeit der Eigenschaften<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Pr\u00fcfung weiterer Einsatzm\u00f6glichkeiten von pseudoelastischen Formged\u00e4chtnislegierungen unter Ausnutzung ihrer D\u00e4mpfung werden verschiedene Experimente an Bauteilen aus NiTi durchgef\u00fchrt. Bild 3 zeigt beispielhaft einen Feder-Masse-Schwinger mit NiTi-Federn. Erste Ergebnisse zeigen, da\u00df NiTi bei einer Belastung im Bereich der Umwandlungsspannung (Ausnutzung der Pseudoelastizit\u00e4t) eine stark amplitudenabh\u00e4ngige D\u00e4mpfung aufweist. Die \u00dcbertragungsfunktionen in Bild 4 wurden aus der Beschleunigung der Masse und der anregenden Kraft bestimmt. Als Kurvenparameter ist die Beschleunigungsamplitude angegeben.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/mDHmB3QffPAmikcs.gif\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-905 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/mDHmB3QffPAmikcs-300x194.gif\" alt=\"Versuchsaufbau des Feder-Masse-Schwingers\" width=\"232\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/mDHmB3QffPAmikcs-300x194.gif 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/mDHmB3QffPAmikcs-768x497.gif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 232px) 100vw, 232px\" \/><\/a><em>Bild 3:<\/em><br \/>\n<em>Versuchsaufbau des Feder-Masse-Schwingers<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/NqfFQbdcOLPYAoQo.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-906 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/NqfFQbdcOLPYAoQo-300x250.jpg\" alt=\"\u00dcbertragungsfunktionen bei Variation der Erregeramplitude\" width=\"180\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/NqfFQbdcOLPYAoQo-300x250.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/NqfFQbdcOLPYAoQo.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><em>Bild 4:<\/em><br \/>\n<em>\u00dcbertragungsfunktionen bei Variation der Erregeramplitude<\/em><\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner:<\/strong>\u00a0 <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Ina Schmidt<\/p>\n<p><strong>Publikationen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>I. Schmidt<\/em><br \/>\n<strong>Untersuchungen zur D\u00e4mpfungskapazit\u00e4t superelastischer Nickel-Titan-Formged\u00e4chtnislegierungen<\/strong><br \/>\nHelmut-Schmidt-Universit\u00e4t, Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg, Bericht aus dem Institut f\u00fcr Mechanik, 2004<\/li>\n<li><em>I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Experimental Investigations on the Damping Behaviour of Superelastic NiTi<\/strong><br \/>\nJournal de Physique IV, 115, 11-20, 2004<\/li>\n<li><em>I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>The damping behaviour of superelastic NiTi components<\/strong><br \/>\nMaterials Science and Engineering A, 378, 70-75, 2004<\/li>\n<li><em>R. Lammering, I. Schmidt<\/em><br \/>\n<strong>Experimental investigations on the damping capacity of NiTi components<\/strong><br \/>\nSmart Materials and Structures, 10, 853-859, 2001<\/li>\n<li><em>I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Dynamisches Verhalten einer superelastischen NiTi \u2013 Legierung<\/strong><br \/>\nTechnische Mechanik, 20, 51-60, 2000<\/li>\n<li><em>R. Lammering, I. Schmidt<\/em><br \/>\n<strong>The Damping Capacity of Shape Memory Alloys and its Use in the Development of Smart Structures<\/strong><br \/>\nIn: Gabbert, U.; Tzou; H.S. (Eds.) IUTAM &#8211; Symposium on Smart Structures and Structronic Systems, pp. 121-128, Kluwer Acad. Pub., Dordrecht, 2001<\/li>\n<li><em>I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Pseudoelastic NiTi &#8211; Alloys under Cyclic Loading. Zeitschrift f\u00fcr Angewandte Mathematik und Mechanik<\/strong><br \/>\nProc. of GAMM 1999, 453-454, 2000<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Vortr\u00e4ge:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>R. Lammering, I. Schmidt<\/em><br \/>\n<strong>The Damping Capacity of Shape Memory Alloys and its Use in the Development of Smart Structures<\/strong><br \/>\nIUTAM &#8211; Symposium on Smart Structures and Structronic Systems, Magdeburg, 27.09.2000<\/li>\n<li><em>R. Lammering, I. Schmidt, S. Wiesemann<\/em><br \/>\n<strong>Adaptive Struktursysteme auf der Basis von Formged\u00e4chtnislegierungen und Piezoelektrika<br \/>\n<\/strong>Seminar Mechanik und Graduiertenkolleg Meerestechnische Konstruktionen. Technische Universit\u00e4t Hamburg-Harburg, 31.01.2000<\/li>\n<li><em>R. Lammering, I. Schmidt<\/em><br \/>\n<strong>Zum D\u00e4mpfungsverhalten pseudoelastischer Formged\u00e4chtnislegierungen<\/strong><br \/>\nSeminar im SFB &#8222;Formged\u00e4chtnistechnik&#8220;, Ruhr-Universit\u00e4t Bochum, 24.10.2000<\/li>\n<li><em>I. Schmidt, R. Lammering<\/em><br \/>\n<strong>Pseudoelastic NiTi \u2013 Alloys under Cyclic Loading<\/strong><br \/>\nJahrestagung der GAMM 1999, Metz, 13.04.1999<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Load Monitoring<\/h3>\n<h3>Load Monitoring<\/h3>\n<p>In den letzten Jahren wird bei der Fertigung moderner Verkehrsmittel (Flugzeuge, Sattelauflieger) verst\u00e4rkt die Integralbauweise eingesetzt. Um das damit verbundene, gegen\u00fcber der Differentialbauweise schlechtere Fail-Save-Verhalten kompensieren zu k\u00f6nnen, ist ein wesentlich h\u00f6herer Inspektionsaufwand erforderlich. Doch gerade bei modernen Materialien wie Faserverbundwerkstoffen sind die klassischen Verfahren (Ultraschall-, Wirbelstrompr\u00fcfung) entweder gar nicht oder nur unter unangemessenem Aufwand einsetzbar.<\/p>\n<p>Angelehnt an das in letzter Zeit h\u00e4ufig diskutierte aktive Structural-Health-Monitoring soll hier ein rein passiv arbeitendes Load-Monitoring an 3D-Bauteilen realisiert werden.<\/p>\n<p>Durch \u00dcberwachung von Komponenten mittels piezokeramischer Sensoren sollen Aussagen \u00fcber die Belastungen, gegebenenfalls erforderliche Wartungen und die Restlebensdauer von Bauteilen, beispielsweise nach St\u00f6ssen, m\u00f6glich werden. Zeit- und kostenintensive Wartungszyklen k\u00f6nnen so optimiert werden.<\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner:<\/strong> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> A. Ungeth\u00fcm<\/p>\n<h3>Bestimmung der effektiven Eigenschaften von Polymeren<\/h3>\n<h3>Bestimmung der effektiven Eigenschaften von Polymeren mit Kohlenstoff-Nanor\u00f6hrchen<\/h3>\n<p>Kohlenstoff-Nanor\u00f6hrchen haben in den letzten Jahren besondere Bedeutung erlangt. Ihre extreme Steifigkeit mit E-Moduln von bis zu 1 TPa und Zugfestigkeiten, die das 20-fache der Werte von hochfesten St\u00e4hlen betragen, bei gleichzeitig sehr hoher Bruchdehnung, pr\u00e4destinieren sie f\u00fcr den Einsatz zur Verst\u00e4rkung von Kunststoffen.<\/p>\n<p>Bei gleichem Volumengehalt haben Kohlenstoff-Nanor\u00f6hrchen im Vergleich zu Fasern, deren Durchmesser im Mikrometerbereich liegen, wesentlich gr\u00f6\u00dfere Grenzfl\u00e4chen mit der Matrix. Au\u00dferdem sind sie nach einer geeigneten chemischen Aktivierung (Funktionalisierung) in der Lage, die Eigenschaften der sie umgebenden Polymere zu ver\u00e4ndern. Dieses f\u00fchrt zu einer weit gr\u00f6\u00dferen Beeinflussung der mechanischen Eigenschaften der Verbundwerkstoffe als sich durch gegenw\u00e4rtig verf\u00fcgbare mikromechanische Modelle darstellen l\u00e4sst.<\/p>\n<p>Ziel der Forschungsarbeiten ist daher die Entwicklung von Methoden zur Charakterisierung und konstitutiven Beschreibung von Verbundwerk\u00adstoffen, die aus einer Polymermatrix mit eingebetteten Kohlenstoff-Nanor\u00f6hrchen\u00a0 bestehen. Dabei sollen auch die mechanischen Eigenschaften bei Belastungen oberhalb des elastischen Bereichs ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n<h3>DFG: Integrierte Bauteil\u00fcberwachung in Faserverbunden durch Lambwellenanalyse<\/h3>\n<p>DFG-Gemeinschaftsprojekt: Integrierte Bauteil\u00fcberwachung in Faserverbunden durch Lambwellenanalyse<br \/>\nIn diesem Projekt besch\u00e4ftigen wir uns mit der integrierten Bauteil\u00fcberwachung in Faserverbunden durch Analyse von Lambwellen nach deren gezielter Anregung durch piezokeramische Fl\u00e4chenaktuatoren. In Leichtbaukonstruktionen des Flugzeugbaus, des Schiffbaus und des Bauingenieurwesens finden sich oft stringerversteifte platten- oder schalenartige Tragwerke, die zunehmend in Faserverbundbauweise ausgef\u00fchrt werden. Um Sch\u00e4den an diesen Leichtbaukonstruktionen rechtzeitig erkennen und um Wartungsintervalle der tats\u00e4chlichen Beanspruchung anpassen zu k\u00f6nnen, werden in diesem Projekt Methoden zur Struktur\u00fcberwachung erforscht.<\/p>\n<p>Wegen der Gefahr \u00e4u\u00dferlich nicht sichtbarer Sch\u00e4den im Laminat kommt der integrierten Bauteil\u00fcberwachung gerade f\u00fcr Faserverbundbauteile eine zentrale Bedeutung. Die Analyse der Ausbreitung von hochfrequenten elastischen Wellen (Lambwellen) ist wegen ihrer hohen Sensitivit\u00e4t bez\u00fcglich Sch\u00e4den vielversprechend. Eine effektive und kosteng\u00fcnstige M\u00f6glichkeit der Anregung von Lambwellen und der Messung ihrer Ausbreitung erm\u00f6glichen piezokeramische Fl\u00e4chenaktuatoren und -sensoren, die auf die zu untersuchenden Faserverbundbauteile in Form eines Netzwerkes appliziert oder integriert werden. Ein System zur integrierten Bauteil\u00fcberwachung ist in der nebenstehenden Abbildung skizziert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-711\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/SHM-System_hc-300x120.jpg\" alt=\"SHM-System\" width=\"300\" height=\"120\" data-credit=\"PFM\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/SHM-System_hc-300x120.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/SHM-System_hc-768x307.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/SHM-System_hc-1024x410.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Das Forschungsprojekt wird an der Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg, der Otto-von-Guericke-Universit\u00e4t Magdeburg und dem Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt, Forschungszentrum Braunschweig bearbeitet. Es ist in 5 Teilprojekte untergliedert, die im Folgenden mit den Teilprojektleitern aufgef\u00fchrt sind:<\/p>\n<p>Teilprojekt 1:<br \/>\nExperimentelle Analyse und quantitative Beschreibung der Lambwellenausbreitung und -wechselwirkung mit innen liegenden Sch\u00e4den<\/p>\n<p>Leitung: <abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Gerhard Mook, Institut f\u00fcr Werkstoff- und F\u00fcgetechnik, Otto-von-Guericke-Universit\u00e4t Magdeburg<\/p>\n<p>Teilprojekt 2:<br \/>\nSelektive Anregung, Empfang und Auswertung von symmetrischen oder antisymmetrischen Lambwellenmoden<\/p>\n<p>Leitung: <abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Michael Sinapius, Institut f\u00fcr Mechanik, Otto-von-Guericke-Universit\u00e4t Magdeburg und Institut f\u00fcr Faserverbundleichtbau und Adaptronik, Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt<\/p>\n<p>Teilprojekt 3:<br \/>\nModellierung des Verbundes Aktuator\/Struktur und Sensor\/Struktur und der Wirkung der Ankopplung auf die Wellenausbreitung in der ungesch\u00e4digten Struktur<\/p>\n<p>Leitung: <abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> h.c. Ulrich Gabbert, Institut f\u00fcr Mechanik, Otto-von-Guericke-Universit\u00e4t Magdeburg<\/p>\n<p>Teilprojekt 4:<br \/>\nModellierung der Ausbreitung von Lambwellen in Faserverbundkonstruktionen und Untersuchungen an generischen Sch\u00e4den<\/p>\n<p>Leitung: <abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Rolf Lammering, Institut f\u00fcr Mechanik, Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg<\/p>\n<p>Teilprojekt 5:<br \/>\nErforschung des inversen Zusammenhanges zwischen Sensorsignal und Strukturschaden: Mathematische Modellbildung, Analyse und Entwicklung von stabilen, numerischen L\u00f6sungsverfahren<\/p>\n<p>Leitung: <abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. Thomas Schuster, Arbeitsgruppe f\u00fcr Numerische Mathematik, Universit\u00e4t des Saarlandes<\/p>\n<h3>DFG: Qualifizierung funktionsintegrierter Vorschubeinheiten auf Basis von nachgiebigen Mechanismen<\/h3>\n<p>DFG-Gemeinschaftsprojekt: Qualifizierung von funktionsintegrierten Vorschubeinheiten auf Basis von nachgiebigen Mechanismen in kleinen Werkzeugmaschinen f\u00fcr kleine Werkst\u00fccke<br \/>\nIn diesem Projekt, das von der Deutschen Forschungsgemeinschaft gef\u00f6rdert wird, soll ein ganzheitliches Konzept zur Entwicklung von innovativen Vorschubeinheiten f\u00fcr kleine Werkzeugmaschinen entstehen. Die Forderung nach hochpr\u00e4zisen und reibungsarmen Maschinen f\u00fcr die Vorschub- und Positioniertechnik kann durch Ingenieurl\u00f6sungen basierend auf herk\u00f6mmlichen Rotationsgelenken nicht befriedigt werden. Aussichtsreich ist stattdessen die Anwendung von nachgiebigen Mechanismen, die eine definierte Bewegung durch die elastische Verformung bestimmter Bereiche (den sogenannten elastischen Festk\u00f6rpergelenken) zul\u00e4sst. Elastische Festk\u00f6rpergelenke sind nahezu reibungsfrei, haben kein Lagerspiel und arbeiten fast verschlei\u00dffrei. Diese Eigenschaften verleihen nachgiebigen Mechanismen eine enorme Pr\u00e4zision und qualifizieren die Technik f\u00fcr den Einsatz in der Mikrofertigung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-706\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Prototyp-einer-Vorschubeinheit-300x264.jpg\" alt=\"Prototyp einer Vorschubeinheit\" width=\"300\" height=\"264\" data-credit=\"PFM\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Prototyp-einer-Vorschubeinheit-300x264.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Prototyp-einer-Vorschubeinheit.jpg 386w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Bei der Entwicklung von nachgiebigen Mechanismen m\u00fcssen jedoch einige H\u00fcrden \u00fcber-wunden werden, denn eine einheitliche Entwicklungsmethodik existiert noch nicht. Die Pro-blematik ber\u00fchrt Aspekte der Mechanik, der Mathematik und der Fertigungstechnik, weswegen dieses Projekt durch ein interdisziplin\u00e4r aufgestelltes Forscherteam bearbeitet wird.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-708\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Beispiel-300x154.jpg\" alt=\"Beispiel\" width=\"300\" height=\"154\" data-credit=\"PFM\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Beispiel-300x154.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Beispiel.jpg 478w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-707\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Numerisches-Simulationsergebni-300x225.jpg\" alt=\"Numerisches Simulationsergebnis\" width=\"300\" height=\"225\" data-credit=\"PFM\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Numerisches-Simulationsergebni-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Numerisches-Simulationsergebni-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Numerisches-Simulationsergebni-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Die Mechanik besch\u00e4ftigt sich mit der Topologieerzeugung, <abbr title=\"das hei\u00dft\">d.h.<\/abbr> mit der optimalen Verteilung von Material im Designraum, um den ersten Entwurf eines Mechanismus zu erhalten. Au\u00dferdem steht die Optimierung der geometrischen Form der elastischen Festk\u00f6rpergelenkeim Fokus der Forschung. Diese Geometrie pr\u00e4gt das statische und dynamische Strukturverhal-ten und bestimmt somit die maximal zul\u00e4ssige Verformung des Mechanismus.\u00a0 Des Weiteren ist die Modellierung, sowohl von einzelnen elastischen Festk\u00f6rpergelenken, als auch des gesamten Mechanismus, ein wichtiger Bestandteil der Forschungsarbeit und dient als Grundlage f\u00fcr alle darauffolgenden Entwicklungsschritte.<\/p>\n<p>In der Mathematik wird die Bewegungskurve des Werkzeuges untersucht. Die Arbeit wird es erm\u00f6glichen, durch eine verbesserte Ansteuerung der Aktuatoren die Vorschubbewegung effizienter zu gestalten und dabei die Bearbeitungszeit von Werkst\u00fccken zu verk\u00fcrzen. Auf der fertigungstechnischen Seite steht die Umsetzung der vorangegangenen Entwicklungsschritte in eine schnelle und robuste Regelung im Zentrum der Bem\u00fchungen. Diese soll eventuelle St\u00f6rungen durch Prozesskr\u00e4fte bei der Bearbeitung ausgleichen und f\u00fcr verschiedene Werkzeuge einfach konfigurierbar sein.<\/p>\n<p>Mit Hilfe der dargestellten Entwicklungsschritte\u00a0 wird es m\u00f6glich werden v\u00f6llig neue Klassen von kleinen, modularen Werkzeugmaschinen z\u00fcgig und bedarfsgerecht bereitzustellen. Es wird erwartet, dass diese neuen Maschinen erhebliche technische, \u00f6konomische und \u00f6kologische Vorteile besitzen.<\/p>\n<p>Ansprechpartner: M.Eng. Malte R\u00f6sner, <abbr title=\"Diplom\">Dipl.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Robert Friedrich<\/p>\n<p>Projektpartner:<\/p>\n<p>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg, Laboratorium f\u00fcr Fertigungstechnik:<\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> J.-P. Wulfsberg<\/p>\n<p>Universit\u00e4t des Saarlandes, Professur f\u00fcr Numerische Mathematik:<\/p>\n<p><abbr title=\"Professor\">Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr> <abbr title=\"rerum\">rer.<\/abbr> nat. T. Schuster<\/p>\n<h3>Bestimmung der Werkstoffdegradation\u00a0auf Basis von Lamb-Wellen<\/h3>\n<p>Untersuchung nichtlinearer Ausbreitungseigenschaften von Lamb-Wellen zur Bestimmung der Werkstoffdegradation<br \/>\nAuf Grund der deutlich besseren Steifigkeit- zu Gewicht- und Festigkeit- zu Gewichtsverh\u00e4ltnisse haben Bauteile aus faserverst\u00e4rkten Kunststoffen vor allem in gewichtsrelevanten Bereichen wie dem Flugzeugbau an Bedeutung kontinuierlich zugenommen. Von entscheidender Bedeutung bei der Verwendung dieser Werkstoffe ist die rechtzeitige Entdeckung und Beurteilung vor allem von \u00e4u\u00dferlich nicht sichtbaren Sch\u00e4digungen der Struktur.<\/p>\n<p>F\u00fcr diese Art der Bauteil\u00fcberwachung eignen sich besonders die Ausbreitungseigenschaften von elastischen Wellen (Lamb-Wellen). In diesem Projekt werden dazu die nichtlinearen Ausbreitungseigenschaften mit dem Schwerpunkt auf dem akustischen Nichtlinearit\u00e4tsparameter \u03b2 untersucht. Der Vorteil der nichtlinearen Ausbreitungseigenschaften gegen\u00fcber den linearen Ausbreitungseigenschaften liegt in der h\u00f6heren Sensibilit\u00e4t in Bezug auf mikromechanische Werkstoffsch\u00e4digungen, wie Faser- <abbr title=\"beziehungsweise\">bzw.<\/abbr> Matrixrissen und Delaminationen, und damit der Werkstoffdegradation.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-704\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Bild-Projekt-Rauter_uV-300x114.jpg\" alt=\"Bild Projekt Rauter\" width=\"300\" height=\"114\" data-credit=\"NR\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Bild-Projekt-Rauter_uV-300x114.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Bild-Projekt-Rauter_uV-768x292.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Bild-Projekt-Rauter_uV-1024x390.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-content\/uploads\/sites\/708\/2017\/10\/Bild-Projekt-Rauter_uV.jpg 1766w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Dabei geht das Modell der nichtlinearen Wellenausbreitung davon aus, dass bei monofrequenter Anregung zus\u00e4tzlich Wellen entstehen, deren Frequenz ein ganzzahliges Vielfaches der Anregungsfrequenz ist (<abbr title=\"vergleiche\">vgl.<\/abbr> Schaubild). Diese zus\u00e4tzlichen Wellen entstehen an Mikrosch\u00e4digungen in dem Ausbreitungsmedium. Anhand der Amplituden der Welle mit der Anregungsfrequenz und einer der zus\u00e4tzlich entstandenen Wellen kann die Nichtlinearit\u00e4t des Bauteils und damit ein Ma\u00df f\u00fcr die Werkstoffdegradation ermittelt werden. Dieser Parameter wird als akustischer Nichtlinearit\u00e4tsparameter bezeichnet.<\/p>\n<p>Ansprechpartner: <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Natalie Rauter<\/p>\n<h3>Landesforschungsf\u00f6rderung Hamburg:\u00a0SHM von Faserverbundstrukturen mittels Sensorarrays<\/h3>\n<p>Landesforschungsf\u00f6rderung Hamburg: Health-Monitoring von Faserverbundstrukturen mit Hilfe von Sensorarrays<br \/>\nInhalt des Projektvorhabens<\/p>\n<p>Faserverbundwerkstoffe weisen sehr gute spezifische Festigkeits- und Steifigkeitseigenschaften auf und werden vorteilhaft im Leichtbau verwendet. Da die Kenntnisse \u00fcber die Schadensentstehung und -entwicklung jedoch noch l\u00fcckenhaft sind, m\u00fcssen Bauteile aus Faserverbundwerkstoffen regelm\u00e4\u00dfig hinsichtlich ihres Sch\u00e4digungszustands aufw\u00e4ndig inspiziert werden. Ziel des Vorhabens ist eine neuartige in situ \u00dcberwachung von Faserverbundstrukturen durch den Einsatz funktionaler Werkstoffe in Kombination mit elektrischen Leiterbahnen. Sie sollen strukturintegrierte Sensorarrays in gro\u00dffl\u00e4chigen Faserverbundstrukturen bilden. Die Dickschichttechnik erm\u00f6glicht das Aufbringen der zahlreichen Sensorelemente und f\u00fchrt zu einer hohen Strukturaufl\u00f6sung sowie einem geringen Schichtauftrag. In Verbindung mit modernen Inkjet-Druckverfahren, lassen sich die Sensorarrays nahezu beliebig konfigurieren und auch auf nichtebene Fl\u00e4chen ber\u00fchrungslos aufbringen.<\/p>\n<p>Projektbeginn und -dauer<\/p>\n<p>1. Januar 2015, Laufzeit 3 Jahre<\/p>\n<p>Beteiligte Partner<\/p>\n<p>Technische Universit\u00e4t Hamburg-Harburg:<\/p>\n<p><abbr title=\"Universit\u00e4tsprofessor\">Univ.-Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Bodo Fiedler (stv. Sprecher), Institut f\u00fcr Kunststoffe und Verbundwerkstoffe<\/p>\n<p>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg:<\/p>\n<p><abbr title=\"Universit\u00e4tsprofessor\">Univ.-Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Holger G\u00f6bel, Professur f\u00fcr Elektronik<\/p>\n<p><abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Vico Haverkamp, Institut f\u00fcr Automatisierungstechnik<\/p>\n<p><abbr title=\"Universit\u00e4tsprofessor\">Univ.-Prof.<\/abbr> <abbr title=\"Doktor\">Dr.<\/abbr>&#8211;<abbr title=\"Ingenieur\">Ing.<\/abbr> Rolf Lammering (Sprecher), Institut f\u00fcr Mechanik<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktuelle Forschungsprojekte DFG: FOR 3022 Ultrasonic Monitoring of Fibre Metal Laminates Using Integrated Sensors\u00a0 DFG Forschungsgruppe 3022 Ultrasonic Monitoring of Fibre Metal Laminates Using Integrated Sensors Projektlaufzeit: 01.04.2020 &#8211; 31.03.2023 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":0,"parent":157,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-313","page","type-page","status-publish","hentry","category-forschung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313"}],"version-history":[{"count":117,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1888,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/313\/revisions\/1888"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/mechanik\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}