{"id":112,"date":"2018-01-17T14:06:36","date_gmt":"2018-01-17T13:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/vorlage\/?page_id=112"},"modified":"2024-03-05T19:17:34","modified_gmt":"2024-03-05T18:17:34","slug":"forschung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/forschung\/","title":{"rendered":"Forschung"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entwicklung der innovativen Konstruktionen aus CPC-Platten<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"208\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/CPC_platte-1024x208.png\" data-credit=\"\" alt=\"\" class=\"wp-image-688\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/CPC_platte-1024x208.png 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/CPC_platte-300x61.png 300w, 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Kian<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fach\u00fcbergreifendes Forschungsprojekt: Bemessung der Wellenbrecher<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"511\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/wellenbrecher-1024x511.jpg\" data-credit=\"\" alt=\"\" class=\"wp-image-534\" style=\"width:768px;height:383px\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/wellenbrecher-1024x511.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/wellenbrecher-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/wellenbrecher-768x383.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/wellenbrecher-400x200.jpg 400w, 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class=\"wp-block-heading\">Umschn\u00fcrungswirkung bei Betonst\u00fctzen mit aufgeklebter Bewehrung aus kohlenstofffaserverst\u00e4rktem Kunststoff<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/Rastergrafik-1-1024x421.png\" data-credit=\"\" alt=\"\" class=\"wp-image-591\" style=\"object-fit:cover;width:900px;height:350px\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/Rastergrafik-1-1024x421.png 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/Rastergrafik-1-300x123.png 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/Rastergrafik-1-768x316.png 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/Rastergrafik-1-1536x631.png 1536w, 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title=\"Master of Science\">M.Sc.<\/abbr> Kian<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mindestquerkraftbewehrung von Stahlbetonbauteilen f\u00fcr unterschiedliche Momenten\/Querkraft-Kombinationen<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"873\" height=\"244\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/buegel__spannug.png\" data-credit=\"Tue\/Tung\/Betschoga\" alt=\"\" class=\"wp-image-529\" style=\"object-fit:cover;width:1000px;height:324px\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/buegel__spannug.png 873w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/buegel__spannug-300x84.png 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2023\/03\/buegel__spannug-768x215.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 873px) 100vw, 873px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">B\u00fcgelspannungen mit faseroptischen Sensoren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Numerische Untersuchung des Tragverhaltens von querkraftbewehrten Bauteilen unterschiedlicher M\/V-Kombinationen<\/li>\n\n\n\n<li>Planung und Durchf\u00fchrung von Querkraftversuchen an Balken mit geringer Querkraftbewehrung<\/li>\n\n\n\n<li>Durchf\u00fchrung von Parameterstudien mittels der abgesicherten numerischen Simulationen zur Quantifizierung der erforderlichen Querkraftbewehrung bei unterschiedlichen Momenten\/Querkraft-Kombinationen<\/li>\n\n\n\n<li>Ableitung von Formel zur Mindestquerkraftbewehrung f\u00fcr die praktische Bemessung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><em>Verantwortlich: <abbr title=\"Master of Science\">M.Sc.<\/abbr> Yakubi<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Querkraft- und Torsionstragverhalten von d\u00fcnnwandigen, offenen Profilen aus Stahl- und Spannbeton<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"509\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/Bild1-1024x509.png\" data-credit=\"\" alt=\"\" class=\"wp-image-684\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/Bild1-1024x509.png 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/Bild1-300x149.png 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/Bild1-768x382.png 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/Bild1-1536x764.png 1536w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/Bild1-400x200.png 400w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/Bild1-1100x547.png 1100w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/massivb\/wp-content\/uploads\/sites\/847\/2024\/01\/Bild1.png 1858w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Modellierung eines d\u00fcnnwandigen Balkens unter Torsionsbeanspruchung  <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Analytische Untersuchung des Kraftflusses und des Tragverhaltens von d\u00fcnnwandigen, offenen Profilen unter Querkraft und Torsionsbeanspruchung<\/li>\n\n\n\n<li>Untersuchung der Kraft\u00fcbertragung an teilweisen, ge\u00f6ffneten Fugen bei Fertigteilkonstruktion <\/li>\n\n\n\n<li>Durchf\u00fchrung von Versuchen an d\u00fcnnwandigen, offenen Profilen aus Spannbeton  <\/li>\n\n\n\n<li>Entwicklung der Bemessungsmodelle <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><em>Verantwortlich: M.Eng. Nguyen<\/em><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Publikation<\/h1>\n\n\n\n<p>Betschoga, C.; Tung, N.D.; Tue, N.V.: Influence of shear reinforcement on the shear cracking and shear resistance of simply supported beams subjected to concentrated loads and cantilevers subjected to uniformly distributed loads. <em>Engineering Structures<\/em> 2024; 304, 117613. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.engstruct.2024.117613\" rel='nofollow'>https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.engstruct.2024.117613<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Oshtolagh, M.R.; Farzam, M.; Kian, N.; Sadaghian, H.: Behavior of recycled steel fiber reinforced concrete beams in torsion experimental and numerical approaches. <em>Computers and Concrete<\/em> 2023; 32(2): 000\u2013000. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1002\/best.202300031\" rel='nofollow'>https:\/\/doi.org\/10.12989\/cac.2023.32.2.000<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Nguyen, D.H., Diem, N.D., Pham, T.K.: An Improved Correction Technique for the Prediction of the Dynamic Response of a Beam under a Moving Vehicle. <em>Engineering, Technology &amp; Applied Science Research<\/em> 2023; 13(5), 11540\u201311546. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.12989\/cac.2023.32.2.000\" rel='nofollow'>https:\/\/doi.org\/10.48084\/etasr.6129<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Tue, N.V.; Betschoga, C.; Tung, N.D.: Experimentelle Untersuchungen zum Einfluss des statischen Systems und der Belastungsart auf die Querkrafttragf\u00e4higkeit von Balken mit geringer Querkraftbewehrung. <em>Beton- und Stahlbetonbau<\/em> 2023; 118(7): 467\u2013777.&nbsp;<a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1002\/best.202300031\" rel='nofollow'>https:\/\/doi.org\/10.1002\/best.202300031<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Gedik, Y.H.; Betschoga, C.; Tung, N.D.; Tue, N.V.: Numerical investigation on the shear behavior of slender reinforced concrete beams without shear reinforcement differed by various boundary and loading conditions.&nbsp;<em>Structures<\/em>&nbsp;2023, 50, 870-883. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.istruc.2023.02.052\" rel='nofollow'>https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.istruc.2023.02.052<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Betschoga, C.; Sever, Y.; Tung, N.D.; Lutz, M.; Tue, N.V.: Biegeschubtragf\u00e4higkeit zentrisch vorgespannter Stahlbetonbalken unter Gleichstreckenlast.&nbsp;<em>Beton- und Stahlbetonbau<\/em>&nbsp;2022, 117(6), 433-444. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1002\/best.202200025\" rel='nofollow'>https:\/\/doi.org\/10.1002\/best.202200025<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Betschoga, C.; Tung, N.D.; Tue, N.V.: Investigations on the influence of boundary and loading conditions on the shear resistance of FRP concrete beams without shear reinforcement.&nbsp;<em>Composite Structures<\/em>&nbsp;2021, 262, 113335. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.compstruct.2020.113335\" rel='nofollow'>https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.compstruct.2020.113335<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Tung, N.D.; Betschoga, C.; Tue, N.V.: Analysis of the crack development and shear transfer mechanisms of reinforced concrete beams with low amounts of shear reinforcement.&nbsp;<em>Engineering Structures<\/em>&nbsp;2020, 222, 111114. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.engstruct.2020.111114\" rel='nofollow'>https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.engstruct.2020.111114<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entwicklung der innovativen Konstruktionen aus CPC-Platten Verantwortlich: M.Sc. 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