{"id":1967,"date":"2026-01-07T10:44:57","date_gmt":"2026-01-07T09:44:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/kwb\/?page_id=1967"},"modified":"2026-01-07T10:53:43","modified_gmt":"2026-01-07T09:53:43","slug":"nachhaltigkeit-ressourcenschonung-in-der-strassenausstattung-zur-wiederverwen-dung-von-systembestandteilen-in-fahrzeug-ruckhaltesystemen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/kwb\/nachhaltigkeit-ressourcenschonung-in-der-strassenausstattung-zur-wiederverwen-dung-von-systembestandteilen-in-fahrzeug-ruckhaltesystemen\/","title":{"rendered":"Nachhaltigkeit & Ressourcenschonung in der Stra\u00dfenausstattung – Zur Wiederverwen-dung von Systembestandteilen in Fahrzeug-R\u00fcckhaltesystemen"},"content":{"rendered":"\n

Kontakt: Ahmad Takriti<\/a><\/p>\n\n\n\n

Projektstart\/ -laufzeit: 10.2024 bis 06.2026<\/p>\n\n\n\n

Forschungsf\u00f6rderer: Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen (BASt).<\/p>\n\n\n\n

Bisher ist es g\u00e4ngige Praxis, dass beim Neubau eines Fahrzeug-R\u00fcckhaltesystems aus Stahl fast ausschlie\u00dflich neu gefertigte und korrosionsgesch\u00fctzte Systembestandteile verwendet werden. Entsprechende Vorgaben sind in den Zus\u00e4tzlichen technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien f\u00fcr Fahrzeug-R\u00fcckhaltesysteme \u2013 ZTV FRS Ausgabe 2013 \/ Fassung 2017 enthalten.<\/p>\n\n\n

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Zur Erreichung der Klimaschutzziele sind alle m\u00f6glichen Einsparpotentiale auch bei den Stra\u00dfeninfrastrukturen und ihrer Ausstattung zu identifizieren und zu heben. Nicht zuletzt die steigenden Energiekosten fordern den st\u00e4rkeren Einbezug von Nachhaltigkeitsaspekten in die bisherigen Betrachtungsweisen.<\/p>\n\n\n\n

Ziel des Forschungsprojekts ist es, die M\u00f6glichkeiten sowie die materialspezifischen Randbedingungen f\u00fcr eine Wiederverwendung nicht angefahrener Systembestandteile in Schutzeinrichtungen aus Stahl zu ermitteln. Die Verkehrssicherheit soll dabei durch die Beibehaltung der Leistungsf\u00e4higkeit und Dauerhaftigkeit auch bei Verwendung gealterter und ggf.<\/abbr> neu verzinkter Bauteile weiterhin in ausreichendem Ma\u00dfe gew\u00e4hrleistet bleiben.<\/p>\n\n\n\n

Ein zu entwickelndes Konzept zur Beurteilung von Systemen oder Einzelbauteilen soll auf einfach zu bestimmenden Kennwerten basieren und sich sowohl an den Eigenschaften bestehender Fahrzeug-R\u00fcckhaltesysteme als auch an den geltenden normativen Rahmenbedingungen und den in der Praxis \u00fcblichen Verfahren orientieren.<\/p>\n\n\n\n

Es sollen zun\u00e4chst die m\u00f6glichen Ver\u00e4nderungen an Systembestandteilen \u00e4lterer Schutzeinrichtungen aus Stahl in Art und Auspr\u00e4gung ermittelt werden. Etwaige Ver\u00e4nderungen durch Alterung, Umwelteinfl\u00fcsse oder geringe Verformungen gilt es zu bestimmen und Kennwerten zuzuordnen. F\u00fcr die Ermittlung der Ver\u00e4nderungen, m\u00f6glicher Kennwerte und potentieller Einfl\u00fcsse auf die Leistungsf\u00e4higkeit und Dauerhaftigkeit und die Durchf\u00fchrung der Vergleichsuntersuchungen sollen geeignete Methoden, wie Simulationsverfahren, ausgew\u00e4hlt und verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

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