Ziel des Forschungsprojekts ist es, die M\u00f6glichkeiten sowie die materialspezifischen Randbedingungen f\u00fcr eine Wiederverwendung nicht angefahrener Systembestandteile in Schutzeinrichtungen aus Stahl zu ermitteln. Die Verkehrssicherheit soll dabei durch… <Mehr<\/a>><\/p>\n Ziel unserer Forschung ist es daher, die Randbedingungen der Selbstheilung einzugrenzen, das Prozessverst\u00e4ndnis der beteiligten Mechanismen zu optimieren und die \u00dcbertragbarkeit auf die Bauwerke zu \u00fcberpr\u00fcfen. In unserem Labor haben wir… <Mehr<\/a>><\/p>\n Das Ziel dieses Projektes ist es, verbesserte Ans\u00e4tze zur Verkn\u00fcpfung von Structural Health Monitoring (SHM) Daten, digitalen BIM-Modellen… <Mehr<\/a>><\/p>\n Das Projekt \u201eValidierung und Verifizierung von Verfahren der Zustandserfassung von Br\u00fccken\u201c der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfenwesen (BASt) behandelt die Zuverl\u00e4ssigkeitsbewertung von zerst\u00f6rungsfreien Pr\u00fcfverfahren (ZfP-Verfahren), die bei Inspektionen <Mehr<\/a>><\/p>\n Angesichts der Kosten f\u00fcr Sicherheit und Nachhaltigkeit bei der Instandhaltung unserer Infrastrukturen ist es dringend erforderlich, das Verhalten von Materialien unter Arbeitsbedingungen, d. h. unter Umweltbedingungen und mechanischer Belastung, besser zu verstehen. Ziel des Projekts ist es, das Versagen von Bewehrungsstahl zu erkl\u00e4ren, das an mehreren Stellen in Schleusen aufgetreten ist. An diesen Stellen sind die Bewehrungsst\u00e4hle neben dem rissigen Beton einer wechselnden mechanischen Belastung ausgesetzt, die zum Bruch <Mehr<\/a>><\/p>\n Ziel dieses Forschungsprojekts ist die Entwicklung eines Konzepts zur Kopplung von BIM-Methodik mit automatisierter Datenerfassung zur Optimierung des Bauprozesses und des Lebenszyklusmanagements von Fertigteilen im Wasserbau. Das Forschungsprojekt besteht aus zwei Phasen: Inder ersten Phase wird ein Mess- und \u00dcberwachungskonzept f\u00fcr die Bau- und Nutzungsphase der Fertigteilkomponenten erstellt. In der zweiten <Mehr<\/a>><\/p>\n Das \u00fcbergeordnete Ziel des Gesamtvorhabens ist die Erarbeitung und Bereitstellung von Methoden, die unter Nutzung von Daten verschiedenster Sensoren die zuverl\u00e4ssigkeitsbasierte digitale Zustandsbewertung von bestehenden Infrastrukturbauwerken erlauben. Die entwickelten SHM-Methoden haben den Anspruch, auf Bauwerke und Sch\u00e4den verschiedenster Art anwendbar zu sein. <Mehr<\/a>><\/p>\n Beton zeichnet sich durch seine hohe Druckfestigkeit, weltweite Verf\u00fcgbarkeit von Rohmaterialien und herausragende Kosteneffizienz aus. Aufgrund seiner geringen Zugfestigkeit ist jedoch die Rissbildung im Mikro bis Makrobereich durch belastungs- und belastungsunabh\u00e4ngige Verformung, verursacht z.B.<\/abbr> durch Schwinden, unvermeidlich. Risse fungieren dabei als ideale Transportwege f\u00fcr Beton und den Stahl sch\u00e4digende Stoffe, wie z.B.<\/abbr> Chloride, und k\u00f6nnen so die Dauerhaftigkeit von Stahlbetonbauwerken erheblich herabsetzten. <Mehr<\/a>><\/p>\n Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung in der Stra\u00dfenausstattung – Zur Wiederverwendung von Systembestandteilen in Fahrzeug-R\u00fcckhaltesystemen<\/strong><\/p>\n\u00a0<\/h3>\n
Die autogene Selbstheilung von gerissenem Beton: Mechanismen, Entwurfskriterien und Sicherstellung der Dauerhaftigkeit von Betonbauwerken<\/h3>\n
Forschungsprojekt \u201cBIM & Monitoring\u201d der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen (BASt)<\/h3>\n
Validierung und Verifizierung von Verfahren der Zustandserfassung von Br\u00fccken<\/h3>\n
Untersuchung des Einflusses der mechanischen Beanspruchung auf die Korrosionsrate der Bewehrung – Pr\u00fcfung Dehnungsinduzierter Ri\u00dfkorrosion an Bauwerksproben<\/h3>\n
Automatisierte Datenerfassung zur ganzheitlichen Bauprozess- und Lebenszyklusmanagementoptimierung unter Einsatz von Fertigteilen beim Bau massiver Verkehrsbauwerke mit Kopplung an die BIM-Methodik<\/h3>\n
Structural Health Monitoring (SHM) \u2013 Digitalisierung und \u00dcberwachung von Infrastrukturbauwerken<\/h3>\n
Rissbreiten im Stahlbetonbau: Probleme, Analysen und Perspektiven zur Sicherstellung der Dauerhaftigkeit<\/h3>\n
Kommende Projekte<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n