{"id":627,"date":"2021-02-24T12:11:43","date_gmt":"2021-02-24T11:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/?page_id=627"},"modified":"2021-03-18T13:25:36","modified_gmt":"2021-03-18T12:25:36","slug":"crash-komponentenanlagen-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/forschungseinrichtungen\/komponenten\/crash-komponentenanlagen-2","title":{"rendered":"Crash-Komponentenanlagen"},"content":{"rendered":"\n

Es stehen unterschiedliche Anlagen zur dynamischen Untersuchungen von Komponenten und Materialien zur Verf\u00fcgung. Die dabei abgedeckten Geschwindigkeits-, Energie- und Kraftbereiche orientieren sich an denen eines Fahrzeugscrashs. Die Anlagen sind dabei zum Teil modifizierbar, so dass auf den folgenden Seiten aufgef\u00fchrten Daten und Anwendungen exemplarisch zu verstehen sind.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"Doppelte<\/figure>
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Crash-Schlittenanlage<\/p>\n\n\n\n

Auf der Crash-Schlittenanlage<\/a> k\u00f6nnen kleine bis mittlere Komponenten unter crash-\u00e4hnlichen Belastungen (bis ca. 20 m\/s Aufprallgeschwindigkeit; bis zu 159 kJ kinetische Energie) getestet werden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"Batterieaufprall\"<\/figure>
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Fallturm<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Fallturm<\/a> k\u00f6nnen kleine Komponenten unter crash-\u00e4hnlichen Belastungen (bis ca. 10 m\/s Aufprallgeschwindigkeit; bis zu 2,5 kJ kinetische Energie; Aufprallgewichte: 10 – 50 kg) getestet werden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"Reifen<\/figure>
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Crush-Anlage<\/p>\n\n\n\n

In der servodydraulischen Crushanlage<\/a> k\u00f6nnen mittlere Komponenten quasistatisch mit Kr\u00e4ften bis zu 660 kN belastet werden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"Schnellzerrei\u00dfer\"<\/figure>
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Hochgeschwindigkeits-Zugversuche<\/p>\n\n\n\n

Mit dieser servohydraulischen Anlage<\/a> k\u00f6nnen f\u00fcr Materialproben Kr\u00e4fte bis 50 kN bei Geschwindigkeiten von 10 m\/s – 20 m\/s realisiert werden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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