{"id":1636,"date":"2021-03-18T11:18:29","date_gmt":"2021-03-18T10:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/?page_id=1636"},"modified":"2021-03-18T11:18:30","modified_gmt":"2021-03-18T10:18:30","slug":"dynamik-von-fahrzeugen-dyn-verhalten-von-reifen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/forschung\/forschungsgebiete\/dynamik-von-fahrzeugen-dyn-verhalten-von-reifen","title":{"rendered":"Dynamik von Fahrzeugen, dyn. Verhalten von Reifen"},"content":{"rendered":"\n<p>In diesem Bereich der Forschung werden neben kurzzeitdynamischen Vorg\u00e4ngen (Crash) fahrdynamische Man\u00f6ver untersucht. Zentraler Punkt in beiden Bereichen ist die Modellerstellung. Neben der Untersuchung neuer Ph\u00e4nomene in der Dynamik von Fahrzeugen spielt die aktive Beeinflussung durch entsprechende Elemente eine wesentliche Rolle.<\/p>\n\n\n\n<p>Weiterhin werden Reifenmodelle erstellt, die es gestatten, das dynamische Verhalten von Reifen zu beschreiben.Zum Einsatz kommen dabei haupts\u00e4chlich ph\u00e4nomenologisch-physikalische Modelle, bei denen versucht wird, soweit wie m\u00f6glich die Physik der Reifen nachzubilden. Der Teil der Eigenschaften des Reifens, der nur schwer durch die Physik zug\u00e4nglich ist, wird ph\u00e4nomenologisch abgebildet. Der Vorteil dieses Vorgehens liegt in einer schnellen Modellerstellung, des es auf Grund der physikalischen Modellbestandteile gestattet, Parameter zu \u00e4ndern, die leicht aus Messungen bestimmbar sind. Ebenso werden FTire-Modelle eingesetzt, die mit Hilfe der laboreigenen Versuchseinrichtungen vollst\u00e4ndig parametriert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Einsatzbereich der Modelle reicht von den klassischen fahrdynamischen Bereichen bis in den Misuse- und Crashbereich. Neben dem Aufbau k\u00f6nnen auch Versuche durchgef\u00fchrt werden, um die Parameter der Modelle abzugleichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In diesem Bereich der Forschung werden neben kurzzeitdynamischen Vorg\u00e4ngen (Crash) fahrdynamische Man\u00f6ver untersucht. Zentraler Punkt in beiden Bereichen ist die Modellerstellung. Neben der Untersuchung neuer Ph\u00e4nomene in der Dynamik von [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":56,"featured_media":0,"parent":556,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1636","page","type-page","status-publish","hentry","category-forschung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/users\/56"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1636"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1637,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1636\/revisions\/1637"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}