{"id":1629,"date":"2021-03-18T11:11:18","date_gmt":"2021-03-18T10:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/?page_id=1629"},"modified":"2021-03-18T11:11:18","modified_gmt":"2021-03-18T10:11:18","slug":"crash","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/forschung\/forschungsgebiete\/crash","title":{"rendered":"Crash"},"content":{"rendered":"\n<p>Durch die zunehmende Bedeutung der passiven (oder sekund\u00e4ren) Sicherheit hat in den letzten Jahren die Crashsimulation in der Fahrzeugentwicklung einen festen Platz eingenommen. Im Rahmen dieser Berechnungsmethode wird das Verhalten eines Fahrzeuges und das Verletzungsrisiko von Fahrzeuginsassen mit Hilfe von Computersimulationen vorhergesagt.<br>Durch die Vielzahl von vorgeschriebenen Tests und von den Automobilherstellern freiwillig durchgef\u00fchrten weiteren Tests kann man durch den Einsatz von entsprechenden Simulationen Kosten und Zeit sparen, indem entsprechende Versuche durch Computerberechnungen ersetzt werden. Die Vorhersagegenauigkeit derartiger Simulationen nimmt zu, so dass immer mehr Effekte im Rahmen der Crashsimulation ber\u00fccksichtigt werden.<br>In dem Forschungsfeld Crashsimulationen werden einzelne Aspekte f\u00fcr die Verbesserung von Simulationen untersucht. Weitere Aspekte in diesem Forschungsfeld widmen sich der Parameteridentifizierung f\u00fcr Werkstoffe und dem Aufbau von Crashkomponentenmodellen. F\u00fcr diesen Zweck stehen Komponenten- und Materialpr\u00fcfst\u00e4nde zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n<p>Stichworte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Parameteridentifizierung,<\/li><li>Crashoptimierung,<\/li><li>Gesamtfahrzeugcrash,<\/li><li>Fu\u00dfg\u00e4ngerschutz.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durch die zunehmende Bedeutung der passiven (oder sekund\u00e4ren) Sicherheit hat in den letzten Jahren die Crashsimulation in der Fahrzeugentwicklung einen festen Platz eingenommen. Im Rahmen dieser Berechnungsmethode wird das Verhalten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":56,"featured_media":0,"parent":556,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1629","page","type-page","status-publish","hentry","category-forschung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/users\/56"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1629"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1630,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1629\/revisions\/1630"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}