{"id":1004,"date":"2021-03-04T07:53:55","date_gmt":"2021-03-04T06:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/?page_id=1004"},"modified":"2021-03-23T13:40:22","modified_gmt":"2021-03-23T12:40:22","slug":"komfortsimulator","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/forschungseinrichtungen\/fahrsimulatoren\/komfortsimulator","title":{"rendered":"Komfortsimulator"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Rahmen der Vorhersage und Simulation von Komfort gibt es umfangreiche Untersuchungen. Diese flie\u00dfen ein in  einen spezielen Simulator, der es gestattet, Komfort bei Einzelhinderniss\u00fcberfahrten darzustellen. Die Forschungsarbeiten zu diesem Thema sind noch nicht abgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Shaker_Golf_01-768x1024.jpg\" data-credit=\"Fahrzeugtechnik\" alt=\"Schwinganreger unter Rohkarosserie\" class=\"wp-image-773\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Shaker_Golf_01-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Shaker_Golf_01-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Shaker_Golf_01-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Shaker_Golf_01-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Shaker_Golf_01-1100x1467.jpg 1100w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Shaker_Golf_01-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption>Schwinganreger unter einer Rohkarosserie zur Untersuchunge des Komfortempfindens<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Stat_FahrSim-back-1024x768.jpg\" data-credit=\"Fahrzeugtechnik\" alt=\"Statischer Fahrsimulator\" class=\"wp-image-665\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Stat_FahrSim-back-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Stat_FahrSim-back-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Stat_FahrSim-back-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Stat_FahrSim-back-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Stat_FahrSim-back-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ft\/wp-content\/uploads\/sites\/718\/2021\/02\/Stat_FahrSim-back-1100x825.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Quasistatischer Fahrsimulator (mit Hexapodsystem) mit der M\u00f6glichkeit der Aufnahme weiterer Aktoren <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00fcfstandsdaten<\/h3>\n\n\n\n<p>Die genauen Spezifikationen sind noch Bestandteil der Forschgungsarbeiten. Der Simulator umfasst den quasistatischen Fahrsimlator (gro\u00dfes Sichtsystem, kleines Bewegungssystem), welcher durch weitere aktiven Elemente erweitert wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen der Vorhersage und Simulation von Komfort gibt es umfangreiche Untersuchungen. Diese flie\u00dfen ein in einen spezielen Simulator, der es gestattet, Komfort bei Einzelhinderniss\u00fcberfahrten darzustellen. 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