{"id":1516,"date":"2021-02-24T12:35:14","date_gmt":"2021-02-24T11:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/forschung\/?page_id=1516"},"modified":"2021-02-24T13:02:09","modified_gmt":"2021-02-24T12:02:09","slug":"uas-entwicklung-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/forschung\/fakultaeten-uebergreifend\/uas-at-hsu\/uas-entwicklung-2","title":{"rendered":"UAS-Entwicklung"},"content":{"rendered":"\n
\"Zwei<\/figure>\n\n\n\n

Ein UAS ist mehr als die Summe seiner Einzelteile. Die Kombination aus Hard- und Software erm\u00f6glicht bei entsprechender Detailkenntnis der Einzelteile eine gro\u00dfe Vielfalt mit Blick auf die fertige Flugplattform. So sind beispielsweise verschiedene Chassis, Antriebskonzepte, Rotoranordnungen oder Nutzlastmontagen m\u00f6glich, um nur einige der Variationsm\u00f6glichkeiten zu nennen. <\/p>\n\n\n\n

An der HSU werden zwar keine Consumer-Produkte hergestellt, dennoch ist das Knowhow f\u00fcr die Realisierung von UAS durchaus vorhanden. Hierbei wird nicht nur auf Standard-Komponenten zur\u00fcckgegriffen, sondern insbesondere im Bereich der Software, namentlich der Flugsteuerung selbst Hand angelegt. Hier liegt der Schwerpunkt auf der Automatisierung der Flugger\u00e4te. Sie sollen so bef\u00e4higt werden, auch komplexere Aufgaben wie beispielsweise einen Inspektionsflug oder ein Abfangman\u00f6ver eigenst\u00e4ndig durchzuf\u00fchren.  <\/p>\n\n\n\n

Des Weiteren wird auch die Realisierung alternative Antriebskonzepte wie beispielsweise die Integration einer Brennstoffzelle untersucht, um so eine l\u00e4ngere Flugzeit zu erm\u00f6glichen. <\/p>\n\n\n\n

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Folgende laufende Projekte sind in diesem Zusammenhang interessant<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Projektkachel\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"Projektkachel\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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