Brennstoffzellensystem-Entwicklung f\u00fcr die technische Aviatik – MCU-System<\/p>\n\n\n\n
Das Projekt Brennstoffzellensystem-Entwicklung f\u00fcr die technische Aviatik (BETA) untersucht eine direkte Form der Verschaltung von Brennstoffzellen mit Antriebswellen (H2-to-Torque-Konzept). Durch diesen Aufbau l\u00e4sst sich die Topografie des elektrischen Netzes vereinfachen und damit Material und Gewicht einsparen. Der Wegfall der Wandler, welche in klassischen Brennstoffzellensystemen f\u00fcr eine konstante Spannungsversorgung der Verbraucher sorgen, muss dabei durch andere Methoden kompensiert werden, um die Spannungshaltung zu gew\u00e4hrleisten. <\/p>\n\n\n\n
Die HSU wird im Projekt ein MCU-System entwickeln, welches genau auf die spezifischen Bedingungen bei der Anwendung der H2-to-Torque Architektur abgestimmt ist. Das beinhaltet u.a. die leistungsabh\u00e4ngige Spannungsregelung, die Redundanz, die Zuverl\u00e4ssigkeit und die Sicherheitsmechanismen zum sicheren Betrieb eines solchen Systems. Die HSU wird dementsprechend Entwicklungsaktivit\u00e4ten durchf\u00fchren, Prototypen bauen, diese testen und f\u00fcr den Systemverbund bereitstellen. Parallel soll das Verhalten simuliert werden, um virtuell unterschiedliche MCU- und MCU-System-Architekturen zu testen und ein geeignetes Layout zu ermitteln. <\/p>\n\n\n\n
Mit der folgenden Definition des MCU-Systems wird im weiteren Verlauf gearbeitet: <\/p>\n\n\n\n
Das MCU-System dient der elektrischen Anbindung systemintegrierter Brennstoffzellen an einen elektrischen Antrieb. Es umfasst die Steueralgorithmen, elektrischen Komponenten und die Kommunikationsschnittstellen zur elektrischen Energieversorgung der einzelnen induktiven Str\u00e4nge des Antriebes unter besonderer Ber\u00fccksichtigung des transienten elektrischen Klemmverhaltens einer PEMBrennstoffzelle. <\/p>\n\n\n\n