{"id":2628,"date":"2022-04-06T07:09:36","date_gmt":"2022-04-06T05:09:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/?page_id=2628"},"modified":"2025-02-28T15:56:21","modified_gmt":"2025-02-28T14:56:21","slug":"kiku-antriebssysteme-fuer-unterstuetzungssysteme","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/kiku-antriebssysteme-fuer-unterstuetzungssysteme","title":{"rendered":"KIKU: Antriebssysteme f\u00fcr Unterst\u00fctzungssysteme"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"590\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2022\/04\/Bild_KIKU_1.png\" data-credit=\"HSU EMA\" alt=\"    \" class=\"wp-image-2631\" style=\"width:749px;height:432px\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2022\/04\/Bild_KIKU_1.png 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2022\/04\/Bild_KIKU_1-300x173.png 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2022\/04\/Bild_KIKU_1-768x443.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Unterst\u00fctzungssysteme werden auf unterschiedliche Weise aktuiert. Neben der Aktuierung basierend auf elektrischen Antrieben aus der klassischen Robotik werden biegeflexible pneumatische Aktuatoren genutzt. Dem Vorteil der Flexibilit\u00e4t stehen hier erhebliche Nachteile hinsichtlich des Systemgewichts und -aufbaus gegen\u00fcber. Der bereits entwickelte biegeflexible Linearaktuator bietet hier das Potential, das geringe Systemwicht der Antriebe aus der klassischen Robotik mit der Flexibilit\u00e4t der pneumatischen Antriebe zu verbinden.<\/p>\n\n\n\n<p>Aufbauend auf dem biegeflexiblen Linearaktuator wird im Projekt KIKU (KI basierten, physischen (K\u00f6rper-)Unterst\u00fctzungssystemen mit moderner Antriebstechnologie) eine Methodik zur Auslegung elektrischer Antriebssysteme f\u00fcr Unterst\u00fctzungssysteme aufgebaut. Dies geschieht basierend auf einem digitalen Zwilling, also einem numerischen Modell der letztlichen Anwendung. Aufgrund ihrer abstrakten Formulierung erlaubt die Methodik, auch unterschiedliche am Markt verf\u00fcgbaren elektrischen Antriebssysteme hinsichtlich ihrer Eignung in Unterst\u00fctzungssystemen zu beurteilen.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben der Auslegung und Integration elektrischer Antriebe ist die Erforschung der Fertigungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr individuelle Aktuatorik ein zentrales Thema in dem Projekt.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Ergebnis des Projekts, ein Exoskelett mit einem optimierten Antriebssystem auf Basis des biegeflexiblen Linearaktuators ist in untenstehender Abbildung dargestellt.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2269\" height=\"2361\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2025\/02\/Bild1-1.png\" data-credit=\"HSU EMA\" alt=\"\" class=\"wp-image-3577\" style=\"width:920px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2025\/02\/Bild1-1.png 2269w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2025\/02\/Bild1-1-288x300.png 288w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2025\/02\/Bild1-1-984x1024.png 984w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2025\/02\/Bild1-1-768x799.png 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2025\/02\/Bild1-1-1476x1536.png 1476w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2025\/02\/Bild1-1-1968x2048.png 1968w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2025\/02\/Bild1-1-1100x1145.png 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 2269px) 100vw, 2269px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Das Projekt wird vom <a href=\"https:\/\/dtecbw.de\/\" rel='nofollow'>dtec.bw &#8211; Zentrum f\u00fcr Digitalisierungs- und Technologieforschung<\/a> der Bundeswehr finanziert. Dtec.bw wird finanziert von von der Europ\u00e4ischen Union &#8211; NextGenerationEU.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"570\" height=\"174\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2022\/04\/Bild_KIKU_2.png.jpg\" data-credit=\"      \" alt=\"    \" class=\"wp-image-2632\" style=\"width:298px;height:91px\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2022\/04\/Bild_KIKU_2.png.jpg 570w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2022\/04\/Bild_KIKU_2.png-300x92.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"608\" height=\"160\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2024\/11\/grafik.png\" data-credit=\"\" alt=\"\" class=\"wp-image-3498\" style=\"width:288px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2024\/11\/grafik.png 608w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2024\/11\/grafik-300x79.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Offene Seminararbeiten \/ Abschlussarbeiten<\/h2>\n\n\n\n<p>Themenvorschl\u00e4ge f\u00fcr Arbeiten im Rahmen der Forschung an elektrischen Antrieben f\u00fcr Exoskelette finden Sie <a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ema\/wp-content\/uploads\/sites\/588\/2023\/01\/StudArbeit2.pdf\">hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unterst\u00fctzungssysteme werden auf unterschiedliche Weise aktuiert. 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