{"id":8229,"date":"2026-04-01T11:27:50","date_gmt":"2026-04-01T09:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/?page_id=8229"},"modified":"2026-04-01T11:27:50","modified_gmt":"2026-04-01T09:27:50","slug":"messungen-an-bord-des-feuerloeschbootes-dresden-beitrag-zu-resilienten-maritimen-energiesystemen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/messungen-an-bord-des-feuerloeschbootes-dresden-beitrag-zu-resilienten-maritimen-energiesystemen","title":{"rendered":"Messungen an Bord des Feuerl\u00f6schbootes Dresden: Beitrag zu resilienten maritimen Energiesystemen"},"content":{"rendered":"\n

Am 11. M\u00e4rz f\u00fchrte die Professur f\u00fcr Elektrische Energiesysteme der Helmut\u2011Schmidt\u2011Universit\u00e4t Messungen an Bord des Feuerl\u00f6schbootes Dresden<\/em> der Flotte Hamburg durch. Ziel der Kampagne war es, elektrische Betriebszust\u00e4nde unter realen Einsatzbedingungen zu erfassen und Grundlagen f\u00fcr die Bewertung der Netzresilienz von DC-Schiffen zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n

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Liegeplatz der Dresden an der Jan-Fedder-Promenade in Hamburg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Messaufbau und Ablauf<\/h2>\n\n\n\n

Der Messaufbau umfasste sowohl kontinuierliche Aufzeichnungen als auch gezielte Einzelmessungen. Neben Spannungs\u2011 und Stromverl\u00e4ufen auf der AC\u2011 und DC\u2011Sammelschiene wurden Lastprofile unterschiedlicher Verbraucher, Betriebszust\u00e4nde w\u00e4hrend Hafen\u2011 und Fahrtbetrieb sowie dynamische Wechselwirkungen zwischen Landanschluss, Wechselrichtern und leistungselektronischen Komponenten erfasst.<\/p>\n\n\n\n

Die Messungen fanden sowohl am Liegeplatz als auch w\u00e4hrend der Fahrt statt, um ein breites Spektrum typischer Betriebszust\u00e4nde abzudecken.<\/p>\n\n\n\n

Zusammenarbeit an Bord<\/h2>\n\n\n\n

Die Durchf\u00fchrung wurde durch die enge und professionelle Unterst\u00fctzung der Besatzung erm\u00f6glicht. Der Aufbau des Messsystems im Maschinenraum und im Schaltschrankbereich konnte effizient umgesetzt werden, sodass die geplanten Messabschnitte, Grundlastanalyse, dynamische Man\u00f6ver und Verbrauchercharakterisierung, ohne Verz\u00f6gerungen durchgef\u00fchrt werden konnten.<\/p>\n\n\n\n

Die Gespr\u00e4che mit der Mannschaft boten zudem wertvolle Einblicke in Betriebserfahrungen, technische Besonderheiten und die praktischen Anforderungen an Energieversorgungssysteme im t\u00e4glichen Einsatz der Feuerwehr.<\/p>\n\n\n\n

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Test des Feuerl\u00f6schmonitors auf dem R\u00fcckweg \u2013 180 m Wurfweite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ausblick<\/h2>\n\n\n\n

Im Mittelpunkt der weiteren Arbeiten steht die Analyse charakteristischer Muster und Betriebszust\u00e4nde, die Hinweise auf Belastungsverhalten, Regelungsdynamik und m\u00f6gliche Schwachstellen des Bordnetzes liefern. Darauf aufbauend sollen konkrete Ableitungen f\u00fcr einen robusten und verl\u00e4sslichen Betrieb elektrischer Anlagen auf Arbeits\u2011 und Einsatzbooten entwickelt werden, sowohl mit Blick auf Optimierungen bestehender Systeme als auch hinsichtlich Anforderungen an zuk\u00fcnftige technische Entw\u00fcrfe.
Die Messkampagne leistet damit einen substanziellen Beitrag zur Weiterentwicklung widerstandsf\u00e4higer maritimer Energiesysteme und f\u00fcgt sich nahtlos in die laufenden Forschungsarbeiten der Professur zu Netzstabilit\u00e4t und Resilienz ein.<\/p>\n\n\n\n

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