{"id":3734,"date":"2020-12-16T09:28:39","date_gmt":"2020-12-16T08:28:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/?page_id=3734"},"modified":"2023-05-22T12:38:29","modified_gmt":"2023-05-22T10:38:29","slug":"schumann","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/team-ueberblick-deu\/schumann","title":{"rendered":"Dr.-Ing. Marc Schumann"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wissenschaftlicher Mitarbeiter<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\"><strong>Forschungsthema<\/strong><br><br>Der Schwachpunkt heutiger Brennstoffzellen- und Elektrolysesysteme, insbesondere in Bezug auf die sogenannte Sektorenkopplung, ist dabei die nicht beeinflussbare Reaktionsgeschwindigkeit aufgrund des nicht beeinflussbaren Membranverhaltens. Deshalb reagieren die Brennstoffzellen mit einer begrenzten Dynamik auf schnelle Last\u00e4nderungen. Insbesondere f\u00fcr mobile Anwendungen werden dar\u00fcber hinaus h\u00f6here Leistungsdichten angestrebt. Aus diesem Grund arbeiten wir an neuen L\u00f6sungsans\u00e4tzen zur internen Steuerung von Brennstoffzellensystemen. Hauptaugenmerk ist hierbei die Erforschung der gezielten Beeinflussung des Transportprozesses in der Membran durch elektrische Felder. Durch die interne Steuerbarkeit soll die Dynamik dieser Systeme und damit vor allem die Reaktion auf Lastspr\u00fcnge optimiert werden.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Forschungsschwerpunkte<\/strong><br><br>Untersuchung elektrisch steuerbarer PEM-Brennstoffzellen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Entwicklung, Herstellung und Test von Prototypen<\/li>\n\n\n\n<li>Ableitung und Parametrisierung elektrischer Ersatzschaltbilder<\/li>\n\n\n\n<li>Analyse der Netzintegration<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:36px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Lehrveranstaltungen<\/strong><br><br>ISA-Vorlesung \u201eElektrische Energietechnik f\u00fcr Einsteiger\u201c<br><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Publikationen<\/strong><br>6 Journalbeitr\u00e4ge, 6 Konferenzbeitr\u00e4ge, 8 sonstige Ver\u00f6ffentlichungen<\/p>\n\n\n\n<p><em>Vorwerk, D.; Schumann, M.; Schulz, D.<br><\/em><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/openhsu.ub.hsu-hh.de\/handle\/10.24405\/11075\" target=\"_blank\">Gas-to-Power: Technologien und Potentiale<\/a>,<br>In:&nbsp;<em>Hamburger Beitr\u00e4ge zum technischen Klimaschutz \u2013 Infrastrukturen leitungsgebundener Energietr\u00e4ger,<br><\/em>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr, Professur f\u00fcr Elektrische Energiesysteme, Hamburg, Januar 2021,<br><abbr title=\"Band\">Bd.<\/abbr>&nbsp;2,&nbsp; S. 95-102, ISSN (Druck) 2698-8798, <abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr> (Druck) 978-3-86818-145-6, ISSN (Online) 2698-8801, <abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr> (Online) 978-3-86818-146-3, DOI: 10.24405\/11075<\/p>\n\n\n\n<p><em>Schumann, M.; Plenz, M.; Schulz, D.<br><\/em><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/openhsu.ub.hsu-hh.de\/handle\/10.24405\/11075\" target=\"_blank\">W\u00e4rmepumpen zur Deckung des W\u00e4rmebedarfs mit regenerativem Strom<\/a>,<br>In:&nbsp;<em>Hamburger Beitr\u00e4ge zum technischen Klimaschutz \u2013 Infrastrukturen leitungsgebundener Energietr\u00e4ger,<br><\/em>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr, Professur f\u00fcr Elektrische Energiesysteme, Hamburg, Januar 2021,<br><abbr title=\"Band\">Bd.<\/abbr>&nbsp;2,&nbsp; S. 103-108, ISSN (Druck) 2698-8798, <abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr> (Druck) 978-3-86818-145-6, ISSN (Online) 2698-8801, <abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr> (Online) 978-3-86818-146-3, DOI: 10.24405\/11075<\/p>\n\n\n\n<p><em>Schumann, M.; Vorwerk, D.; Schulz, D.<br><\/em><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/openhsu.ub.hsu-hh.de\/handle\/10.24405\/11075\" target=\"_blank\">Netzintegration von Brennstoffzellen- und Elektrolysesystemen: Anwendungen und technische Ausf\u00fchrung<\/a>,<br>In:&nbsp;<em>Hamburger Beitr\u00e4ge zum technischen Klimaschutz \u2013 Infrastrukturen leitungsgebundener Energietr\u00e4ger,<br><\/em>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr, Professur f\u00fcr Elektrische Energiesysteme, Hamburg, Januar 2021,<br><abbr title=\"Band\">Bd.<\/abbr>&nbsp;2,&nbsp; S. 111-118, ISSN (Druck) 2698-8798, <abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr> (Druck) 978-3-86818-145-6, ISSN (Online) 2698-8801, <abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr> (Online) 978-3-86818-146-3, DOI: 10.24405\/11075<\/p>\n\n\n\n<p><em>Schumann, M.; Grumm, F.; Cosse, C.; Plenz, M.; Schulz, D.<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ieeexplore.ieee.org\/document\/9273429\" target=\"_blank\">Short-Circuit Behavior of a PEM Fuel Cell Stack under Various Operating Conditions<\/a><br>In: NEIS 2020; Conference on Sustainable Energy Supply and Energy Storage Systems, Hamburg, Germany, 14-15 September 2020,&nbsp;IEEE Conference<br>VDE Verlag, Berlin 2020, pp. 267-273, <abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr> 978-3-8007-5359-8, e-book: <abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr> 978-3-8007-5360-4, ISSN 2510-6902<\/p>\n\n\n\n<p><em>Cosse, C.; Schumann, M.; Grumm, F.; Becker, D.; Schulz, D.<br><\/em><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.3390\/en13164108\" target=\"_blank\">Numerical Investigation of PEMFC Short-Circuit Behaviour Using an Agglomerate Model Approach<\/a>Energies 2020, 13(16), 4108,&nbsp;DOI: 10.3390\/en13164108<\/p>\n\n\n\n<p><em>Plenz, M.; Don, C.; Grumm, F.; Meyer, M. F.; Schumann, M.; McCulloch, M.; Jia, H.; Schulz, D.<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/2079-9292\/9\/3\/465\" target=\"_blank\">Framework Integrating Lossy Compression and Perturbation for the Case of Smart Meter Privacy<\/a><br>Electronics 2020, 9, 465;&nbsp;DOI: 10.3390\/electronics9030465<\/p>\n\n\n\n<p><em>Grumm, F.; Schumann, M.; Cosse, C.; Plenz, M.; L\u00fccken, A.; Schulz, D.<br><\/em>Short Circuit Characteristics of PEM Fuel Cells for Grid Integration ApplicationsElectronics 2020, 9, 602,&nbsp;DOI: 10.3390\/electronics9040602.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Grumm, F.; Schumann, M.; Meyer, M.; Plenz, M.; Schulz, D.<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.wseas.org\/multimedia\/journals\/power\/2019\/a585116-085.pdf\" target=\"_blank\">Flexible Protection System for Electrical Sources and Systems with Limited Short-Circuit Current Capacity<\/a><br>WSEAS Transactions on Power Systems, ISSN \/ E-ISSN: 1790-5060 \/ 2224-350X, Volume 14, 2019, Art. #29, pp. 234-243<\/p>\n\n\n\n<p><em>Darvish, S.; Jordan, R.; Schumann, M.; Haupt, H.; Schulz, D.<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/edoc.sub.uni-hamburg.de\/hsu\/volltexte\/2019\/3245\/\" target=\"_blank\">Implementierung eines Netzdienlichen Lade- und Lastmanagements f\u00fcr Elektrofahrzeuge auf Privatfl\u00e4chen im Stadtgebiet Hamburg<\/a>,<br>In:&nbsp;<em>Hamburger Beitr\u00e4ge zum technischen Klimaschutz,<br><\/em>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr, Professur f\u00fcr Elektrische Energiesysteme, Hamburg, Oktober 2019,<br><abbr title=\"Band\">Bd.<\/abbr>&nbsp;1,&nbsp; S. 36-39, ISSN (Druck) 2698-8798,&nbsp;<abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr>&nbsp;(Druck) 978-3-86818-247-7, ISSN (Online) 2698-8801,&nbsp;<abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr>&nbsp;(Online) 978-3-86818-248-4<\/p>\n\n\n\n<p><em>Schumann, M.; Friedrich, J.; K\u00f6tter, A.; Schulz, D.<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/edoc.sub.uni-hamburg.de\/hsu\/volltexte\/2019\/3245\/\" target=\"_blank\">Entwicklung von Elektrisch Steuerbaren Membran-Elektroden-Einheiten in PEM Brennstoffzellen zur Verbesserung der Dynamik<\/a>,<br>In:&nbsp;<em>Hamburger Beitr\u00e4ge zum technischen Klimaschutz,<br><\/em>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr, Professur f\u00fcr Elektrische Energiesysteme, Hamburg, Oktober 2019,<br><abbr title=\"Band\">Bd.<\/abbr>&nbsp;1,&nbsp; S. 111-115, ISSN (Druck) 2698-8798,&nbsp;<abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr>&nbsp;(Druck) 978-3-86818-247-7, ISSN (Online) 2698-8801,&nbsp;<abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr>&nbsp;(Online) 978-3-86818-248-4<\/p>\n\n\n\n<p><em>Schumann, M.; Grumm, F.; Friedrich, J.; Schulz, D.<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.wseas.org\/multimedia\/journals\/circuits\/2019\/a205101-089.pdf\" target=\"_blank\">Electric Field Modifier Design and Implementation for Transient PEM Fuel Cell Control<\/a><br>WSEAS TRANSACTIONS on CIRCUITS and SYSTEMS, vol. 18, pp. 55-62, 2019, ISSN (Online): 2224-266X<\/p>\n\n\n\n<p><em>Grumm, F.; Storjohann, J.; L\u00fccken, A.; Meyer, M. F.; Schumann, M.; Schulz, D.<\/em><br>Robust Primary Protection Device for Weight-Optimized PEM Fuel Cell Systems in High-Voltage DC Power Systems of Aircraft<br>IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 66, issue 7, pp. 5748-5758, 2019,&nbsp;DOI: 10.1109\/TIE.2018.2886808<\/p>\n\n\n\n<p><em>Grumm, F.; Schumann, M.; Meyer, M. F.; Schulz, D.; L\u00fccken, A.<\/em><br>Kurzschlussverhalten und Schutz von gewichtsoptimierten PEM-Brennstoffzellensystemen in High-Voltage-DC-Flugzeugkabinennetzen<br>Ingenieurspiegel 1 (2019), S. 4-6, ISSN 1868-5919<\/p>\n\n\n\n<p><em>Grumm, F.; Schumann, M.; Meyer, M. F.; L\u00fccken, A.; Schulz, D.<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ieeexplore.ieee.org\/document\/8910039\" target=\"_blank\">Novel Protection System for Electrical Systems with Limited Short-Circuit Current<\/a><br>2nd European Conference on Electrical Engineering and Computer Science (EECS 2018), Bern, Switzerland, 20-22 December 2018<\/p>\n\n\n\n<p><em>Schumann, M.; Grumm, F.; Friedrich, J.; Schulz, D.<\/em><br><a href=\"https:\/\/ieeexplore.ieee.org\/document\/8910085\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Transient PEM Fuel Cell Control by an Electric Field Modifier<\/a><br>2nd European Conference on Electrical Engineering and Computer Science (EECS 2018), Bern, Switzerland, 20-22 December 2018<\/p>\n\n\n\n<p><em>Haffner, L.; Schumann, M.; Dietmannsberger, M.; Schulz, D.<\/em><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mobilityintegrationsymposium.org\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2018\/11\/2A_2_Emob18_174_paper_Laura_Haffner.pdf\" target=\"_blank\">Evaluation of Modular Infrastructure Concepts for Large-Scaled Electric Bus Depots<\/a><br>2nd E-Mobility Power System Integration Symposium, Stockholm, Sweden, 15 October 2018.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Dietmannsberger, M.; Schumann, M.; Meyer, M.; Schulz, D.<\/em><br>Modelling the Electrification of Bus Depots using Real Data: Consequences for the Distribution Grid and Operational Requirements,<br>1st E-Mobility Power System Integration Symposium, October 23, 2017, Berlin<\/p>\n\n\n\n<p><em>Schumann, M.; Meyer, M.; Dietmannsberger, M.; Schulz, D.<\/em><br>Demands on the Electrical Grid due to Electromobility in Hamburg,<br>1st E-Mobility Power System Integration Symposium, October 23, 2017, Berlin<\/p>\n\n\n\n<p><em>Dietmannsberger, M.; Meyer M.; Schumann, M.; Schulz, D. (Hrsg)<\/em><br>Anforderungen an das Stromnetz durch Elektromobilit\u00e4t, insbesondere Elektrobusse, in Hamburg,<br>Metastudie Elektromobilit\u00e4t, Hamburg Dezember 2016, Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr, Professur f\u00fcr Elektrische Energiesysteme,&nbsp;<abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr>&nbsp;978-3-86818-095-4, online http:\/\/edoc.sub.uni-hamburg.de\/hsu\/volltexte\/2017\/3156\/ (Open Access)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image is-style-default\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2017\/09\/Schumann-Marc.jpg\" data-credit=\"\" alt=\"Marc Schumann\" class=\"wp-image-251\" width=\"142\" height=\"199\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"> <strong>Postanschrift:<\/strong><br>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t<br>Fakult\u00e4t f\u00fcr Elektrotechnik<br>Elektrische Energiesysteme<br>Postfach 70 08 22<br>22008 Hamburg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Besucheranschrift<\/strong>:<br>Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t<br>Geb\u00e4ude H3<br>Holstenhofweg 85<br>22043 Hamburg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Kontakt:<\/strong><br>Raum: H3 \/ 101<br>Telefon:+49-40-6541-2163<br>Fax:+49-40-6541-3083<br>Email:<a href=\"mailto:marc.schumann@hsu-hh.de\" rel='nofollow'>marc.schumann@hsu-hh.de<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Vita:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>2009 &#8211; 2013<\/strong> <br>Bachelorstudium<br> Maschinenbau<br> an der <abbr title=\"Technische Universit\u00e4t\">TU<\/abbr> Hamburg<br> Vertiefungsrichtung<br> &#8222;Energietechnik&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>2013 &#8211; 2015<\/strong><br>Masterstudium <br>Regenerative Energien<br> an der <abbr title=\"Technische Universit\u00e4t\">TU<\/abbr> Hamburg<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>2016 &#8211; heute<\/strong><br> Wissenschaftlicher<br> Mitarbeiter<br><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wissenschaftlicher Mitarbeiter Forschungsthema Der Schwachpunkt heutiger Brennstoffzellen- und Elektrolysesysteme, insbesondere in Bezug auf die sogenannte Sektorenkopplung, ist dabei die nicht beeinflussbare Reaktionsgeschwindigkeit aufgrund des nicht beeinflussbaren Membranverhaltens. 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