{"id":2307,"date":"2019-09-15T15:53:28","date_gmt":"2019-09-15T13:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/?page_id=2307"},"modified":"2020-04-27T09:56:38","modified_gmt":"2020-04-27T07:56:38","slug":"load-balancing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/lff\/load-balancing","title":{"rendered":"Load Balancing"},"content":{"rendered":"<p>Stand der Technik in elektrischen Flugzeugbordnetzen ist ein Lastmanagementsystem, bei dem mehr Lasten an die Kabel angeschlossen werden, als die Strombelastbarkeit eigentlich zul\u00e4sst. Dabei muss ein zeitgleiches Aktivsein aller Lasten verhindert werden, indem gezielt Lasten ausgeschaltet werden. Beim Load Balancing (Lastumverteilung) werden stattdessen Lasten bei hoher Leistungsnachfrage auf schwach belastete Kabel umgeschaltet. Dadurch werden die Kabel gleichm\u00e4\u00dfig ausgelastet und die Lastverf\u00fcgbarkeit erh\u00f6ht.<\/p>\n<p>Dieses Konzept kann mehrere Ziele verfolgen. Ein Ziel kann die Reduktion des R\u00fcckleiterstroms sein, um die Flugzeugstruktur nur geringf\u00fcgig mit einem Strom zu belasten. Hierbei kann es jedoch zu Asymmetrien auf den Unterverteilungsleitungen kommen. Ein weiteres Ziel ist die gleichm\u00e4\u00dfige Auslastung der Teilabschnitte der Unterverteilungsleitungen, wodurch der maximale Phasenstrom, der w\u00e4hrend aller Flugphasen auftritt, reduziert werden kann.<\/p>\n<p>Mittels eines MATLAB-Modells, das die \u00f6rtliche Verteilung der Kabel und der Lasten enth\u00e4lt, sollen unterschiedliche Zielfunktionen getestet werden. Dabei wird der CFK-Rumpf als ohmsch-induktiv betrachtet. Da die Lasten Phasenverschiebungen hervorrufen k\u00f6nnen, ist die Zielfunktion der Optimierungsaufgabe nichtlinear. Durch Nutzung der Methode der symmetrischen Komponenten kann eine symmetrische Auslastung erreicht und der Spannungsabfall \u00fcber die Struktur verringert werden.<\/p>\n<p>Bei diesem Projekt handelt es sich um die Fortf\u00fchrung der Projekte FlexKab und ACAPONE. W\u00e4hrend bei den anderen Projekten der Schwerpunkt auf der Optimierung einzelner Drehstromkabel (ACAPONE) und auf die Symmetrierung ganzer Netzwerke (FlexKab) lag, liegt der Schwerpunkt bei diesem Projekt auf der Entwicklung einer Demonstratorbox f\u00fcr eine intelligente Lastumverteilung. Zum Testen der Konzepte wurde an der\u00a0<abbr title=\"Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t\">HSU<\/abbr>\u00a0eine Demonstratorbox mit sechs Umschaltern entwickelt und aufgebaut.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2896\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/91_Schaltknoten_reduziert.jpg\" alt=\"91_Schaltknoten_reduziert\" width=\"450\" height=\"450\" data-credit=\"HSU \/ EES\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/91_Schaltknoten_reduziert.jpg 600w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/91_Schaltknoten_reduziert-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/91_Schaltknoten_reduziert-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/91_Schaltknoten_reduziert-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<h2>Dissertationen:<\/h2>\n<p><em>Ter\u00f6rde, M.<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.vde-verlag.de\/schnellsuche\/?suchbegriff=Lastumverteilungsverfahren+in+elektrischen+Bordnetzen+von+Verkehrsflugzeugen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lastumverteilungsverfahren in elektrischen Bordnetzen von Verkehrsflugzeugen<\/a>,<br \/>\nDissertation Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg 2015,\u00a0VDE\u00a0Verlag,\u00a0<abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr>\u00a0978-3-8007-4142-7<\/p>\n<h2>Ansprechpartner:<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/team\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Prof. <abbr title=\"Doktor der Ingenieurwissenschaften\">Dr.-Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Detlef Schulz<\/a>\u00a0(Projektleiter)<br \/>\nFakult\u00e4t f\u00fcr Elektrotechnik<br \/>\nElektrische Energiesysteme<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stand der Technik in elektrischen Flugzeugbordnetzen ist ein Lastmanagementsystem, bei dem mehr Lasten an die Kabel angeschlossen werden, als die Strombelastbarkeit eigentlich zul\u00e4sst. 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