{"id":2292,"date":"2019-09-15T15:37:38","date_gmt":"2019-09-15T13:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/?page_id=2292"},"modified":"2020-06-22T12:55:56","modified_gmt":"2020-06-22T10:55:56","slug":"pruefstand-fuer-zukuenftige-elektrische-kabinenenergieversorgung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/lff\/pruefstand-fuer-zukuenftige-elektrische-kabinenenergieversorgung","title":{"rendered":"Entwicklung eines Pr\u00fcfstands f\u00fcr die zuk\u00fcnftige elektrische Kabinenenergieversorgung in Flugzeugen"},"content":{"rendered":"<p>Am Fachgebiet \u201eElektrische Energiesysteme\u201c wird ein Teststand f\u00fcr die elektrische Energieversorgung in Flugzeugen aufgebaut und betrieben. An dem Teststand k\u00f6nnen heutige und zuk\u00fcnftige Spannungsebenen im Flugzeug abgebildet werden.<\/p>\n<p>Unter anderem k\u00f6nnen Tests mit Lastmanagement-Systemen, Tests zu Netzr\u00fcckwirkungen und Netzstabilit\u00e4tsuntersuchungen durchgef\u00fchrt werden. Dazu kann sowohl das dynamische Erzeugerverhalten als auch das dynamische Lastverhalten abgebildet werden. Die Gesamtleistung betr\u00e4gt 50 kW und entspricht einer Hauptversorgungsleitung in der Stromversorgung eines Flugzeugs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2866\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/51_Airbus-Pr\u00fcfstand_TE.png\" alt=\"51_Airbus Pr\u00fcfstand_TE\" width=\"898\" height=\"650\" data-credit=\"HSU \/ EES\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/51_Airbus-Pr\u00fcfstand_TE.png 898w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/51_Airbus-Pr\u00fcfstand_TE-300x217.png 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/51_Airbus-Pr\u00fcfstand_TE-768x556.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 898px) 100vw, 898px\" \/><\/p>\n<h2>Dissertationen:<\/h2>\n<p><em>Brombach, J.<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/edoc.sub.uni-hamburg.de\/hsu\/volltexte\/2014\/3082\/pdf\/2014_Brombach.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Methoden zur Gewichtsreduktion in elektrischen Flugzeugkabinennetzen<\/a>,<br \/>\nDissertation Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t\u00a0\/ Universit\u00e4t der\u00a0Bundeswehr\u00a0Hamburg 2014<\/p>\n<p><em>Ter\u00f6rde, M.<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.vde-verlag.de\/schnellsuche\/?suchbegriff=Lastumverteilungsverfahren+in+elektrischen+Bordnetzen+von+Verkehrsflugzeugen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lastumverteilungsverfahren in elektrischen Bordnetzen von Verkehrsflugzeugen<\/a>,<br \/>\nDissertation Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg 2015,\u00a0VDE\u00a0Verlag,\u00a0<abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr>\u00a0978-3-8007-4142-7<\/p>\n<h2>Ansprechpartner:<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/team\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Prof. <abbr title=\"Doktor der Ingenieurwissenschaften\">Dr.-Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Detlef Schulz<\/a>\u00a0(Projektleiter)<br \/>\n<abbr title=\"Diplom-Ingenieur\">Dipl.-Ing.<\/abbr> Florian Grumm<br \/>\nFakult\u00e4t f\u00fcr Elektrotechnik<br \/>\nElektrische Energiesysteme<\/p>\n<p>Kooperationspartner:\u00a0Airbus Operations\u00a0<abbr title=\"Gesellschaft mit beschr\u00e4nkter Haftung\">GmbH<\/abbr><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Fachgebiet \u201eElektrische Energiesysteme\u201c wird ein Teststand f\u00fcr die elektrische Energieversorgung in Flugzeugen aufgebaut und betrieben. 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