{"id":2258,"date":"2019-09-12T12:06:22","date_gmt":"2019-09-12T10:06:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/?page_id=2258"},"modified":"2020-06-22T12:52:49","modified_gmt":"2020-06-22T10:52:49","slug":"innovative-elektrische-flugzeugkabinennetze","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/lff\/innovative-elektrische-flugzeugkabinennetze","title":{"rendered":"Innovative elektrische Flugzeugkabinennetze f\u00fcr eine optimierte Bordnetzversorgung"},"content":{"rendered":"<p>Mit diesem Thema wird eine Aufgabenstellung aus dem Leuchtturmprojekt 1 &#8222;Kabinentechnologie und Multifunktionale Brennstoffzelle&#8220; im Spitzencluster Luftfahrtstandort Metropolregion Hamburg bearbeitet. Es geh\u00f6rt zum Teilprojekt &#8222;Architekturkonzepte f\u00fcr die Stromversorgung in der Flugzeugkabine.&#8220; Der Luftfahrtcluster verfolgt das Ziel, \u00f6konomische und \u00f6kologische Konzepte f\u00fcr den wachsenden Flugverkehr zu entwickeln. Dabei wird im Sinne eines systematischen, ganzheitlichen Ansatzes die gesamte Innovations- und Wertsch\u00f6pfungskette des Flugzeugbaus von der Forschung \u00fcber die Entwicklung, Erprobung, Produktion und Ausstattung bis hin zur Verwertung abgedeckt.<\/p>\n<p>In diesem Teilprojekt werden innovative Architekturkonzepte zur Technologiereife entwickelt. Dabei werden unterschiedliche elektrische Bordnetzarchitekturen anhand konventioneller Flugzeugkabinennetze untersucht. Einen Schwerpunkt stellt die Verkabelung in der Kabine sowie im Frachtraum dar. Dar\u00fcber hinaus werden Szenarien im Zusammenhang mit der Einf\u00fchrung von Faserverbundstoffen (CFK) und Hybrid-Werkstoffen analysiert.<\/p>\n<h3>Konventionelle Flugzeugarchitektur<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2821\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/111_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_Q5.jpg\" alt=\"111_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_Q5\" width=\"350\" height=\"75\" data-credit=\"\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/111_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_Q5.jpg 350w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/111_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_Q5-300x64.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<h3>Jetzige Flugzeugarchitektur<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2824\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/112_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_u3.jpg\" alt=\"112_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_u3\" width=\"350\" height=\"75\" data-credit=\"\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/112_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_u3.jpg 350w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/112_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_u3-300x64.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<h3>Zuk\u00fcnftige Flugzeugarchitektur<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2825\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-content\/uploads\/sites\/680\/2020\/04\/113_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_vT-e1587538635839.jpg\" alt=\"113_Airbus_Innovative_Flugzeugbord_vT\" width=\"350\" height=\"75\" data-credit=\"\" \/><\/p>\n<h2>Dissertationen:<\/h2>\n<p><em>Brombach, J.<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/edoc.sub.uni-hamburg.de\/hsu\/volltexte\/2014\/3082\/pdf\/2014_Brombach.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Methoden zur Gewichtsreduktion in elektrischen Flugzeugkabinennetzen<\/a>,<br \/>\nDissertation Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t\u00a0\/ Universit\u00e4t der\u00a0Bundeswehr\u00a0Hamburg 2014<\/p>\n<p><em>L\u00fccken, A.<\/em><br \/>\nIntegration von Brennstoffzellen in Flugzeugbordnetze,<br \/>\nDissertation Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \u00a0\/ Universit\u00e4t der\u00a0Bundeswehr\u00a0Hamburg 2014,\u00a0VDE\u00a0Verlag,\u00a0<abbr title=\"International Standard Book Number\">ISBN<\/abbr>\u00a0978-3-8007-3631-7<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.h2hamburg.de\/servicemarken\/Nachrichten\/Dr--Ing--Arno-Luecken-erhaelt-Promotionspreis_2016\/3780078\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">F\u00fcr diese Dissertation wurde Herrn\u00a0<abbr title=\"Doktor der Ingenieurwissenschaften\">Dr.-Ing.<\/abbr>\u00a0Arno L\u00fccken am 28. Juni 2017 der Heinz und Joachim Gretz-Promotionspreis 2016 der Wasserstoff-Gesellschaft Hamburg e.V. verliehen.<\/a><\/p>\n<p><em>Nya, B.<\/em><br \/>\nInnovative elektrische Flugzeugbordnetze f\u00fcr eine optimierte Bordstromverteilung<br \/>\nDissertation Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t \/ Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg 2019<\/p>\n<h2>Ansprechpartner:<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/team\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Prof. <abbr title=\"Doktor der Ingenieurwissenschaften\">Dr.-Ing.<\/abbr> <abbr title=\"habilitatus\">habil.<\/abbr> Detlef Schulz<\/a>\u00a0(Projektleiter)<br \/>\nFakult\u00e4t f\u00fcr Elektrotechnik<br \/>\nElektrische Energiesysteme<\/p>\n<p>Kooperationspartner: Airbus Operations <abbr title=\"Gesellschaft mit beschr\u00e4nkter Haftung\">GmbH<\/abbr><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit diesem Thema wird eine Aufgabenstellung aus dem Leuchtturmprojekt 1 &#8222;Kabinentechnologie und Multifunktionale Brennstoffzelle&#8220; im Spitzencluster Luftfahrtstandort Metropolregion Hamburg bearbeitet. Es geh\u00f6rt zum Teilprojekt &#8222;Architekturkonzepte f\u00fcr die Stromversorgung in der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1341,"featured_media":0,"parent":999,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[352],"tags":[401],"class_list":["post-2258","page","type-page","status-publish","hentry","category-cluster-de","tag-luftfahrtforschung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1341"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2258"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3153,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2258\/revisions\/3153"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/ees\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}