{"id":1993,"date":"2025-10-23T16:05:53","date_gmt":"2025-10-23T14:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/?page_id=1993"},"modified":"2025-10-23T17:04:02","modified_gmt":"2025-10-23T15:04:02","slug":"metallhydridspeicher-aus-extrudiertem-aluminium","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/forschung\/projekte\/metallhydridspeicher-aus-extrudiertem-aluminium\/","title":{"rendered":"Metallhydridspeicher aus extrudiertem Aluminium"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1307\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Bild1_-scaled.png\" data-credit=\"Fuchsa\" alt=\"\" class=\"wp-image-1996\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Bild1_-scaled.png 2560w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Bild1_-300x153.png 300w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Bild1_-1024x523.png 1024w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Bild1_-768x392.png 768w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Bild1_-1536x784.png 1536w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Bild1_-2048x1046.png 2048w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Bild1_-1100x562.png 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-grey-background-color has-background\"><strong>Entwicklung eines Wasserstoffspeichertanks auf Metallhydridbasis, optimiert f\u00fcr die Aluminiumstrangpressfertigung zur Gro\u00dfserienproduktion<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Im Mobilit\u00e4tssektor werden batterieelektrische Fahrzeuge den Markt der Zukunft dominieren, insbesondere bei Privatfahrzeugen. Daher zielt die Nutzung von in MH-Tanks gespeichertem Wasserstoff als potenzielle Energiequelle in der Mobilit\u00e4t eher auf schwere Nutzfahrzeuge ab.<\/p>\n\n\n\n<p>MH-Speichertanks nutzen \u00fcbersch\u00fcssige W\u00e4rme aus Brennstoffzellen f\u00fcr die Desorptionsreaktion und m\u00fcssen w\u00e4hrend der Absorption (Aufladung) gek\u00fchlt werden. Daher sind K\u00fchlkan\u00e4le ein notwendiges Konstruktionsmerkmal von MH-Speicherbeh\u00e4ltern. In modernsten MH-Tanks werden K\u00fchlrohre verwendet, um ein ausreichendes W\u00e4rmemanagement zu gew\u00e4hrleisten. Diese Rohre sind separate Teile und m\u00fcssen daher in die sp\u00e4teren MH-Tanks eingebaut werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Arbeit untersucht die M\u00f6glichkeit der Herstellung eines Wasserstoffspeichersystems auf Basis von Metallhydriden mit dem Verfahren der Aluminiumextrusion. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung und Optimierung eines Tanks, dessen innere und \u00e4u\u00dfere Geometrie den Eigenschaften der Gro\u00dfserienfertigung und den spezifischen Eigenschaften von Metallhydriden als Wasserstoffspeichermaterial entspricht. Ziel ist es, W\u00e4rmemanagementstrukturen in die allgemeine MH-Tankkonstruktion zu integrieren, um die Produktionskosten zu senken und die Speicherkapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen, w\u00e4hrend gleichzeitig ein in der Industrie gut entwickeltes Herstellungsverfahren genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Materialpr\u00fcfung und W\u00e4rmemanagement sind die Hauptthemen dieser Arbeit. Mikrostrukturanalysen und Materialfestigkeitspr\u00fcfungen sind Teil der Untersuchungen zur Bewertung der Verwendung von Aluminiumlegierungen und des Herstellungsprozesses als durchf\u00fchrbare Option f\u00fcr die Entwicklung von MH-Speichertanks.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong><strong>Forschungspartner:<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"454\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2022\/04\/hsu.png\" data-credit=\"Helmut-Schmidt-Universit\u00e4t\/Universit\u00e4t der Bundeswehr Hamburg\" alt=\"\" class=\"wp-image-174\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2022\/04\/hsu.png 454w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2022\/04\/hsu-300x215.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 454px) 100vw, 454px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.leuphana.de\/institute\/ipts\/fertigungstechnik.html\" rel='nofollow'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"139\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Logo_Leuphana.png\" data-credit=\"Leuphana\" alt=\"\" class=\"wp-image-1997\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Logo_Leuphana.png 400w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2025\/10\/Logo_Leuphana-300x104.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.hereon.de\/institutes\/hydrogen_technology\/index.php.de\" rel='nofollow'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"364\" height=\"138\" src=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2022\/04\/hereon.png\" data-credit=\"Helmholtz-Zentrum hereon GmbH\" alt=\"\" class=\"wp-image-164\" srcset=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2022\/04\/hereon.png 364w, https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/wp-content\/uploads\/sites\/866\/2022\/04\/hereon-300x114.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 364px) 100vw, 364px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong>Kontakt:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/team\/fuchsa\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1816\">Jeffrey Fuchsa<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.hsu-hh.de\/awt\/team\/passing\/\" data-type=\"page\" data-id=\"257\"><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entwicklung eines Wasserstoffspeichertanks auf Metallhydridbasis, optimiert f\u00fcr die Aluminiumstrangpressfertigung zur Gro\u00dfserienproduktion Im Mobilit\u00e4tssektor werden batterieelektrische Fahrzeuge den Markt der Zukunft dominieren, insbesondere bei Privatfahrzeugen. 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