{"id":1694,"date":"2021-02-22T09:39:12","date_gmt":"2021-02-22T08:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/aut\/?page_id=1694"},"modified":"2026-02-13T16:00:02","modified_gmt":"2026-02-13T15:00:02","slug":"computergesteuerte-bauteilaufarbeitung-computer-based-refurbishment-core","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hsu-hh.de\/aut\/forschung\/forschungsthemen\/computergesteuerte-bauteilaufarbeitung-computer-based-refurbishment-core","title":{"rendered":"Computergesteuerte Bauteilaufarbeitung (COmputer-based REfurbishment, CORE)"},"content":{"rendered":"\n

Das Ziel des Projekts \u201eComputergesteuerte Bauteilaufarbeitung (COmputer-based REfurbishment, CORE)\u201c ist die Etablierung des Kaltgasspritzens zu einer zuverl\u00e4ssigen Reparaturtechnik f\u00fcr individuelle Fehler in hochbeanspruchten Bauteilen, angewendet auf das Beispiel von Komponenten in der Luftfahrt.

Um die Flugsicherheit nicht zu beeintr\u00e4chtigen, unterliegen hochbeanspruchte Bauteile in der Luftfahrt strengen Anforderungen. Dies umfasst die zu gew\u00e4hrleistende Festigkeit sowie enge Toleranzgrenzen, gegen\u00fcber den im Betrieb auftretenden Sch\u00e4digungen durch Korrosion oder Verschlei\u00df. Regelm\u00e4\u00dfig f\u00fchren schon kleinere Defekte dazu, dass Komponenten ausgemustert und ersetzt werden m\u00fcssen. Durch geeignete Reparaturverfahren k\u00f6nnten diese Komponenten Ressourcen schonend und zu deutlich geringeren Kosten aufgearbeitet werden. Hierzu stellt sich die Technologie des Kaltgasspritzens als ein aussichtsreiches Verfahren dar.

Im Rahmen der ersten Projektphase (01.01.2021 \u2013 31.12.2024) verfolgte CORE das Ziel, automatisierte Reparaturanwendungen an repr\u00e4sentativen Komponenten von Flugzeugen durch Kaltgasspritzen zu entwickeln. Mittels Einsatzes eines Industrieroboters und der computergest\u00fctzten Planung der Trajektorien war es das Ziel, Bauteile fehlerfrei und spannungsarm aufzuarbeiten, um das geforderte Eigenschaftsprofil genauso zu erf\u00fcllen wie vergleichbare Neuteile. F\u00fcr die Simulation und Offline-Programmierung der Industrieroboter wurde die Software RoboDK<\/strong><\/a> verwendet.
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In der zweiten Projektphase (01.01.2025 \u2013 31.12.2026) wird die automatisierte Reparaturanwendung um den Einsatz eines Lasers mit Pyrometer erg\u00e4nzt. Durch das pr\u00e4zise Steuern des Lasers soll ein gezielter, lokaler W\u00e4rmeeintrag erm\u00f6glicht werden. Dadurch k\u00f6nnen die Voraussetzungen f\u00fcr die Partikelanhaftung an der zu reparierenden Bauteiloberfl\u00e4che weiter verbessert und die Qualit\u00e4t der Reparatur gesteigert werden.\u00a0<\/p>\n\n\n\n


CORE wird gef\u00f6rdert vom Zentrum f\u00fcr Digitalisierungs- und Technologieforschung der Bundeswehr (dtec.bw) und hat eine Laufzeit vom 01.01.2021 bis zum 31.12.2026. Die Projektleitung liegt bei dem\u00a0Institut f\u00fcr Werkstofftechnik<\/strong><\/a>\u00a0(Univ.-Prof.<\/abbr>\u00a0Dr.<\/abbr>\u2013Ing.<\/abbr>\u00a0habil.Thomas Klassen<\/strong><\/a>,\u00a0Dr.<\/abbr>\u00a0rer.<\/abbr>\u00a0nat.\u00a0Frank G\u00e4rtner<\/strong><\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Beteiligte Institute\/Professuren im Hause:<\/strong>
Institut f\u00fcr Werkstofftechnik<\/strong><\/a>\u00a0mit den Mitarbeitern\u00a0Dr.<\/abbr>\u2013Ing.<\/abbr>\u00a0Alexander List<\/strong><\/a>,\u00a0Dr.<\/abbr>\u2013Ing.<\/abbr>\u00a0Hongjian Wu<\/strong><\/a>,\u00a0Dr.<\/abbr>\u00a0Zahra Arabgol<\/strong><\/a>,\u00a0M.Sc.<\/abbr>\u00a0S\u00f6ren Nielsen<\/strong><\/a>,\u00a0M.Sc.<\/abbr>\u00a0Julio Gutierrez<\/strong><\/a>,\u00a0M.Sc.<\/abbr> Luca Klingler<\/strong>\u00a0und\u00a0M. Sc.\u00a0Jim Merlin Manoo Klutta<\/strong><\/a>.
Professur f\u00fcr Automatisierungstechnik<\/strong><\/a>\u00a0mit den Mitarbeitern\u00a0Maximilian Mosig, M.Sc.<\/abbr><\/strong>

Externe Kooperationspartner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n