Direkt zum Inhalt, zum Kontextbereich

[

]

Helmut-Schmidt-Universität

Fakultät für Maschinenbau

Menüs

Hauptmenü

Sie befinden sich hier: Startseite Universität » Fakultät für Maschinenbau » Forschungsschwerpunkte » Fahrzeugtechnik » Projekte

Kontextbereich

Weiterführendes:

Gliederungseite: Projekte

Gesamtfahrzeug Messdatenerfassung und Optimierung eines Bewegungssystems zur Komfortuntersuchung Aktive Schallreduzierung in halbgeschlossenen Innenräumen Lärmquellenidentifikation in der Flugzeugkabine Fahrstabilität und dynamische Kippteste von Flurförderzeugen Optimierung der Lebensdauer von Handgabelhubwagen Analyse selbsterregter Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung Methode zur Betriebsfestigkeitsprüfung von Flurförderzeugen unter Berücksichtigung kundennaher Beanspruchungskollektive	Reifen, Fahrwerk Statische und dynamische Untersuchungen an Pkw-Reifen Dynamische Untersuchungen an Gabelstaplerreifen Beschreibung von Dämpfern mit Hilfe neuronaler Netze Aktives Fahrwerk AGIL-R Lebensdauervorhersage von Kreuzlagerluftfedern Aktives Fahrwerk für Gabelstapler Analyse selbsterregter Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung
Karosserie Reduzierung von Körperschallschwingungen in Blechstrukturen Schweißpunktversagen in der Crashberechnung Simulation der Ausbreitung von Körperschall in Fahrzeugen Robuste Crashauslegung durch Simulation Methode zur Betriebsfestigkeitsprüfung von Flurförderzeugen unter Berücksichtigung kundennaher Beanspruchungskollektive	Verkehrssysteme Dezentrale Steuerung von Förderfahrzeugen Wissensbasierte Steuerung von Verkehrssystemen
Antriebsstrang Mechatronische Regelungskonzepte für rotordynamische Vorgänge in aktiven Magnetlagern Untersuchung von dynamischen Vorgängen in der Antriebstechnik am Beispiel der Lamellenkupplung Ölemissionsmessung an Ottomotoren Wirkungsgradbestimmung von Abgasturboladern im Motorbetrieb Schnelle Gasentnahmetechniken zur Zylindergasanalyse Entwicklung eines hybriden Antriebssystems für Flurförderzeuge Breitkeilriemen-Verstellgetriebe als Antriebselement in Flurförderzeugantrieben	Produktion Systeme zum Einsatz von Industrierobotern in der fertigungsnahen Qualitätsprüfung Entwicklung einer Werkzeuges und einer Prozessregelung für das Reibrührschweißen mit Parallelkinematiken Entwicklung und Implementation der Vermessung von Automobilen mit Robotern Genauigkeitssteigerung von Industrierobotern -insbesondere mit Parallelkinematik- Entwicklung und Realisierung eines robotergeführten Bohr- und Nietwerkzeuges für die Flugzeugmontage Wirkmedienbasierte Blechumformung -Beulstrukturieren- Entwicklung eines Assistenzsystems zur Vermessung von Fahrzeugkarosserien mit Robotern
CAx, Simulation Hüllflächen Modellierung von Kettenlaufwerken auf nachgiebigem Boden Brennverlaufsmodellierung bei Nutzfahrzeugmotoren mit Abgasrückführung Schnelle Kreisprozessrechnung am Ottomotor Schweißpunktversagen in der Crashsimulation Komfortbewertung in Pkw mit Hilfe von Wavelet- und Fouriertransformierten Robuste Crashauslegung durch Simulation Simulation der Ausbreitung von Körperschall in Fahrzeugen Simulation von Misuse-Fällen in der Fahrzeugsicherheit Gesamtheitliche Auslegung von Insassenschutzsystemen durch Kopplung von virtueller Sensorik und Insassensimulation Echtzeitfähige Vorhersage von Bodenparametern mit Hilfe neuronaler Netze Bewertung des Schwingungskomforts in PKW mit HIlfe von Regressionsmodellen und künstlichen neuronalen Netzen Neural network based, thermodynamically coupled shock absorber model

Stand dieser Seite: 13.04.2005 - 21:05:30 (Martin Meywerk) | Druckdatum: 09.02.2012 - 04:11:57

Letzte Aktualisierung (Helmut-Schmidt-Universität): 10.10.2011 - 14:53:08 | WebBox 1.4.1.20061031 | rzcluster2-6 |

Hilfe zur Seitennutzung